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Visita de Campo 2012

Bienvenidos…

En este sitio usted encontrará apuntes de las prácticas preprofesionales realizadas por estudiantes de  Ingeniería Civil, de la Universidad Nacional  de Ingeniería Sede Regional en Estelí, Recinto Augusto C. Sandino,  efectuadas en el primer semestre del año 2012.

Seguro que  esta actividad contribuirá a fortalecer tus conocimientos y experiencias , su profesor.

Ing. Sergio Navarro Hudiel

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45 Respuestas a “Visita de Campo 2012

  1. J. Gonzalez

    marzo 28, 2012 at 3:22 am

    Desde el día 16 de marzo hasta el 27 de este mes del 2012 visitamos la construcción de una casa de dos plantas con un aproximado de 400m² y un avance estimado del 45% de la obra, situada en Estelí, del parque infantil 1 cuadre al este y ½ cuadra al norte. En el cual aprendimos:
     Con una bolsa de cemento y 6 latas de arena podemos pegar un aproximado de 3m² de ladrillo.
     Un quintal de hierro tiene 14 varillas el de 3/8, 9 varillas el de ½ pulgada y 30 varillas el de ¼.
     Para en concreto usado en la llena lleva una de cemento 4 baldes de arena y tres de piedrín.
     Para una viga se utilizan 6 varillas de hierro corrugado de ½.
     Existen diferentes tipos de hierro como los de 3/8, ½, 1/4, y 1 pulgada.
     En una viga sísmica de 50cm x50cm con una bolsa de cemento se llenan 1.5 m lineal.
     En la construcción existen vigas intermedia, viga sísmica, viga de entre piso.
     Las columnas llevan hierro de 3/8 con estribos de ¼ a una distancia de diez cm y los pilares van cada 3 m.
     Depende del acabado y/o para que se utiliza la arena esta se cuela en una zaranda.
     Para la llena de vigas y columnas se utilizan formaletas de maderas o metal y cuando en concreto fragua se quitan esto dura entre 3 días hasta unos 15 o 20 va en dependencia de en grosor .
     En la visita aprendimos hacer estribos, usar bien la cuchara, batir mezcla, pegar ladrillos, poner y quitar formaletas y algunos consejos dados por el Maestro de obra.

    Esta visita fue realizada por: Iván Hernández, Isamar Moreno, Eliceth Llajaira Roa Y Jamie González
    Ver fotos en: https://plus.google.com/photos/105731307499140811414/albums/5724732542109273745

     
  2. Ever Ubaldo Centeno Zeledon

    marzo 28, 2012 at 4:26 am

    Durante el periodo comprendido entre el 10-24 de marzo visitamos la avenida central de la cuidad de Estelí donde se está llevando a cabo el proyecto de pavimentación del Pali a la ferretería Moncar. En el cual aprendimos los siguientes aspectos:
    1) Los pasos a seguir para una buena pavimentación son.
    A) Se inicia con un removimiento de tierra, se extrae todo el material malo.
    B) Se recompensa con una sub-base mejorada de material proveniente del banco de selecto con un grosor de 8 cm al que se aplica una compactación del 77-97%.
    C) Continuando con una base estabilizadora de suelo cemento con una relación de 2.5 bolsas por metro cuadrado, en casos de zonas urbanas se le aplica ala base de suelo cemento un 5% de agua para evitar el levantamiento de polvo cuando se barre y se sopletea para empezar con la imprimación.
    C-a)Imprimación no es mas que una liga de tratamiento, compuesta por una molécula de asfalto y dos de agua a una temperatura de 30-70º ( emulsión asfáltica), cuando cae al suelo se libera una molécula de asfalto y una de agua liberando la otra molécula de agua al ambiente que sirve de adherencia entre la base y la carpeta asfáltica.
    D) Se espera un lapso de tiempo de 15 min para pre-nivelar con un espesor de 0.5 cm de mescla asfáltica en caliente a 130º
    E) Continuando con la carpeta asfáltica en caliente con un grosor de 6 cm que termina ya compactado con un espesor de 5cm, se deja un bombeo del 3%.
    3) El asfalto tiene un grado de producción en la planta de 160º, se coloca con una temperatura de 130º y se compacta con una temperatura de 120ª.
    Elaborado por: Ever Ubaldo Centeno Zeledón, Yasser Onell Valenzuela y David López.
    Ver fotos en https://picasaweb.google.com/114093843215981362807/VISITASDECAMPOESTELI

     
  3. Angelica

    marzo 29, 2012 at 4:00 am

    Durante el mes de marzo realizamos la visita de la construccion situada contiguo al hospital,de esta construccion obtuvimos los siguientes aprendizajes:
    -Una zapata de metro y medio de profundidad, con dimensiones de 60cm x60cm puede sostener hasta tres plantas.
    -Las bases para sostener una planta deben están separadas por lo general 3m.
    -Para la puesta de la cerámica se puede hacer un cascote de 7cm a 10 cm.
    -A una bolsa de cemento al hacer una mezcla para pegar ladrillos se le puede anexar de 6 a 8 latas de arena quedando la proporción 1:6 ó 1:8
    -Para una segunda planta puede colorce una estructura de perlines separada a cada 60cm.
    - Lo normal para la medida de una puerta es de 210cmX97cm.
    -En las tuberias para agua potable se usa tubo de 1/2 pulgadas y para aguas negras típicamente el tubo madre es de 4 pulgadas.
    -En el entrepiso la llena es de 15cm, utilizando piedrin de 3/4 ó de 1/2 pulgada.
    NOTA: Existen varios tipos de zapatas en función de si servirán de apoyo a uno o varios pilares o bien sean a muros. Para pilares singulares se usan zapatas aisladas, para dos pilares cercanos zapatas combinadas, para hileras de pilares o muros zapatas corridas. (en este caso el tipo de zapata utilizada fuecombinadas)
    Elaborado por: Angelica Mairena, Fatima Mairena, Fernanada Martinez, Asly Lyra, Carlos Lopez.
    Ver fotos en:https://picasaweb.google.com/118107094304151689546/GiraDeCampo

     
  4. Dany Jose Castillo

    marzo 29, 2012 at 7:59 pm

    El día 24 de marzo del año 2012 visitamos el proyecto de una cancha en San Francisco donde aprendimos lo siguiente:
     Para hacer la chorrea o cascote se usan 3 bidones de arena, 2 bidones de piedrin, y una bolsa de cemento.
     Usaron hierro de 3/8 y de ½ pulgada alambre de amarre para hacer la parrilla de metal que va entre la chorrea.
     Las llenas la hicieron divididas para que no se raje.
      Aprendimos que se pegan 20 piedras canteras con una bolsa de cemento.
     Preguntamos a los colegas ayunantes y nos dijieron q a 1 bolsa de cemento se le hechan 7 bidones de arena y 2 ½ de agua generando la proporción 1:7.

    Elaborado por: Dany José Castillo Altamirano, José Luis Lanzas, Elson Enmanuel Torres Rivas, Junior Efraín Acuña Lira, Erick Josué Centeno, Kenny Joarsy Rivas, Roger Díaz Vílchez, Francisco Josué Centeno.
    Pueden ver las fotos en: https://picasaweb.google.com/110424400733663126644/VisitaDeCampo

     
  5. Jose Antonio

    marzo 29, 2012 at 10:23 pm

    Visita de Campo
    El día miércoles 7 de marzo del 2012 la construcción de una casa con una área total de 216m2, ahí aprendimos:
    Con una bolsa de cemento y 8 latas de arena se pegan 120 ladrillos = 1m².
    El Zinc Tejas láminas de 12 pies que cubre 2.45 metros cuadrados para pegar la lamina uno gasta 4 metros lineales de perlin de 2.4 (16) la distancia de cada clavador es de 1.16cm.
    El embaldosado cubre tres metros cuadrado por bolsa. Se aplica 3 latas de piedrín y cuatro latas ½ arena con espesor de 5cm.
    La casa tiene 8 pilares para hacerlos se utiliza 6 varillas de 3/8

    Elaborado por: KATERING MARTINEZ GARCIA, CYNTHIA PERALTA AVILEZ, WENDY VALLE LOPEZ, JOSE ANTONIO BLANDON y JAIRO ESCOBAR
    Ver fotos en: https://plus.google.com/photos/106596435666497459899/albums/5725432989099890897#photos/106596435666497459899/albums/5725432989099890897

     
  6. Edgardo Josè Saballos V.

    marzo 29, 2012 at 11:17 pm

    El día 15 de marzo visitamos, realizando una inspección en el barrio Héroes y Mártires del municipio de Estelí en el cual se desarrolla un proyecto de reparación y mantenimiento de calles en el casco urbano; del cual aprendimos:

    I. Para la reparación de 4 calles de 5.57 mts * 80.70 mts, es necesario un análisis topográfico tal que se pueda obtener un nivel uniforme entre las calles en reparación y un estudio detallado del terreno (composición-estructura).
    II. Para este tipo de construcciones horizontales no se puede permitir la presencia de materiales perjudiciales- por ejemplo: el barro (Barrial Negro)- por eso se hace indispensable una excavación de 0.55 mts aproximadamente.
    III. Asi como toda construcción depende de la base en la cual es construida, esta construcción utiliza una base ¨solida¨ compuesta por material selecto o bien suelo cemento abarcando 0.40 mts de profundidad, permitiendo la trasferencia de carga hacia el subsuelo.
    IV. En la última etapa de la construcción se implementara la pavimentación mediante el Concreto Hidráulico el cual obtendrá una profundidad de 0.15 mts debido a su comportamiento y ventajas ante la carga ejercida sobre él, la fricción, el agua (drenaje superficial), el trascurso del tiempo, la presión y ante la deformación del terreno.
    Presentado: Francisco, Edgardo, Edhelmer, Elier, Flor, Anielka.
    Ver fotos del informe en: https://plus.google.com/photos/105387429159010581372/albums/5725441388022061953#photos/105387429159010581372/albums/5725441388022061953

     
  7. Jeyner Josue Vallecillo

    marzo 30, 2012 at 1:23 am

    El día 16 de Marzo visitamos el municipio de San Juan de Limay donde se esta llevando a cabo el proyecto de adoquinado y encunetado de la carretera hacia el municipio de Limay.
    En el cual aprendimos que:
     Tiene una cuneta triangular echa con suelo cemento, mezcla de tierra con cemento con una capacidad de drenaje de 40 galones por minuto, su ancho es variado 1.12 mts x 50 cm, la cuneta tiene una resistencia de 1000 PSI (Presión).
     El bordillo tiene un ancho de 10 cm x 15 cm con una resistencia de 3000 PSI, el material utilizado para el bordillo es cemento, arena y grava o mortero, el bordillo se utiliza para que el adoquín mantenga su estabilidad y que no se abra hacia los lados.
     Para el adoquinado: primero se estabiliza el terreno con material selecto y después se hace un mejoramiento con suelo cemento. Luego se utiliza arena de rio para la compactación del adoquín.
     Por cada m2 son 20 adoquines, el cual el adoquín tiene una resistencia de 3500 PSI, el ancho del adoquín es variado, con un ancho de 10 cm x 20 cm.
     La arena a utilizar en la base del adoquín deberá pasar por una malla número 4 o zaranda.
     Con una bolsa de cemento se hace 2 ½mts de encunetado con piedra bolón, dependiendo de la profundidad y de la cantidad de piedra bolón, y con grava (piedrín o piedra triturada) se hace 1m de encunetado.
     La cuneta tiene una capacidad de 3000 PSI, algunas cunetas tienen una capacidad de 2500 PSI.
     Para llegar a 3000 PSI se mezcla: 3 cubos o cubetas de grava, 2 cubos o cubetas de grava y una bolsa de cemento, en lata se mezcla: 4 ½ latas de grava, 3 latas de arena y una lata de cemento, esto es para 3000 PSI.
     Para 2500 PSI se mezclan: 3 latas de grava, 2 latas de arena, y una lata de cemento.
     Un cubo o cubeta mide más que una lata, por so es recomendable medirla en cubos, para a si saber con exactitud la medida de la arena y grava a mezclar con el cemento.
     La grava que utilizan en las cunetas es grava de ½.
     1m3 (metro cubico) de arena, son 50 latas de arena, igual mide 1m3 de grava.
     1 bolsa de cemento mide 1 pie3 (pie cubico).
     Para las diagonales se utilizan tablones de 6 pulgadas para la base, un tablón de 12 pulgadas en la parte de atrás y otro de 6 pulgadas en la pechera de la diagonal.
    Elaborado por: Jeyner Vallecillo, Yuriela Guillén, Darryl Montenegro, Cristel Hernández, Erick Hernández, Geovany González, Osmar Selva, Pastor Gutiérrez, Cristhian Meneses, Grethel Armas Luis Moreno.
    Ver fotos en: https://picasaweb.google.com/115932139384116605257/VisitaDeCampoLimay?authkey=Gv1sRgCP7cxe67jLDuVA

     
  8. Iris Idania Altamirano

    marzo 30, 2012 at 9:47 pm

    Los días 21 y 26 de marzo del año 2012 visitamos en proyecto “Construcción de anexo de la biblioteca” ubicado en el Recinto Universitario Agusto Cesar Sandino UNI-RUACS.
    • Para este sistema de construcción se construyen las cimentaciones con zapatas de 60x60cm de concreto reforzado con pedestal a cada 3 metros, en estos pedestales se empotran las cajas metalicas hechas de perlines de 4x4x1/8, amarrando los pedestales se construye una viga asísmica de concreto reforzado sobre la que se colocan dos hiladas de ladrillos de barro formando un bordillo.
    • Una vez izada las columnas se inicia la instalación de techo.
    • La estructura del techo esta formada por cajas de dos perlines de 2x4x1/8 y los clavadores que es un perlín de 2x4x1/16
    • La cubierta de techo con láminas de 6 pie de zinc corrugado calibre 26 estándar.
    • Al concluir con la estructura de techo y ya protegido el área de construcción de los efectos del sol y la lluvia, se comienza con la instalación de la perfilería de aluminio respetando los boquetes de puertas y ventanas.
    • Luego se cortan las láminas de Gypsum y se fijan a la perfilería con tornillos gypsum de 1 ¼”
    • Se usa Gypsum para interiores y DensGlass para exteriores
    • El Gypsum es un material elaborado a base de roca de yeso pulverizado. Para dar el acabado al Gypsum se sellan las juntas con cintas de papel y compound (pasta elaborada a base de yeso), lijandolo (lija 100) para tener un perfecto acabado.
    • El DensGlass es un material que posee placas de fibra de vidrio para una mayor protección contra el moho y la humedad. Para unir las juntas se utiliza el Bonding gris, al DensGlass se le puede aplicar distintos tipos de repellado.

    Elaborado por: Iris Idania Altamirano Flores, Indira Rugama, Dayanny Cerna Merlo, Marcia Ramirez, Jaqueline Rodrigues, Felipe Antonio Gonzalez, Mario Armando Dávila.
    Ver fotos en: https://plus.google.com/photos/101638581294483728016/albums/5725800022450506033

     
  9. Meyling

    marzo 31, 2012 at 12:47 am

    Del día martes 28 de febrero al día viernes 30 de marzo del año en curso, visitamos el proyecto reparación de calles de la ciudad de Estelí, en el cual aprendimos que:
     Para saber que tipo de reparación requiere una calle el primer paso a seguir es la elaboración de un estudio de suelo, y así determinar en que lugar se origina la falla de la misma, ya sea problema de la base, sub base o de la carpeta de rodamiento.
     Si se presenta un suelo arcilloso lo ideal será utilizar una subbase de suelo granular para lograr un mayor soporte, con compactación debida en capas no mayores de 20 centímetros de espesor.
     para la base se puede utilizar un material fino (material selecto), debidamente procesado el mismo que se utilizará para la realización del suelo cemento.
     El objetivo de realizar suelo cemento es estabilizar el terreno y al mismo tiempo bajar la plasticidad del mismo.
     La cantidad de cemento a utilizar por metro cúbico, se determina por medio de estudios realizados en el laboratorio.
     Ya estando la base preparada se escarifica la misma con ayuda del patrol, y se procede a la ubicación del cemento, este debidamente distribuido.
     Estando ya distribuido el cemento, se procede a lo que se conoce como abanicar (mezcla de cemento con material), cuando se puede observar la buena apariencia (color) de los materiales en proceso, es entonces cuando se le aplica humedad, esto se hace con ayuda de un camión cisterna.
     Ya con la humedad requerida se realiza la compactación capa por capa.
    Y es así como se prepara el terreno para la colocación de la carpeta de rodamiento, misma que se realizará para algunas calles con asfalto en caliente y para otras con concreto hidráulico.

    Elaborado por:
     SkarlethRugama López.
     Meyling Lazo López.

    Ver fotos en: https://picasaweb.google.com/107259275272529908443/DropBox?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLXhn9GRnr-n1AE&feat=directlink

     
  10. jlam1

    marzo 31, 2012 at 1:26 am

    En el periodo del 10 al 26 de Marzo del 2012 visitamos la construcción de una piscina en el hotel Don Vito donde aprendimos lo siguiente:
    Una parrilla armado con hierro N° 3 se pueden separar los elementos a cada 15cm para reforzar la retorta y de esta manera soportar la fuerza ejercida por el agua.
    La retorta es la base hecha de concreto, y en el caso de las piscinas sirve como fondo y la da estabilidad a las columnas y paredes.

    La parrilla debe ir en medio de la retorta ya que de lo contrario que daría expuesto a la corrosión y desgastamiento debido a la tierra y humedad.

    Utilizaron una proporción de 1:4:3 la cual tiene una resistencia de 2800PSI.

    La lechada es una mezcla de cemento y agua la que sirve para curar la retorta y evitar que esta se fisure y se filtre el agua.

    Para tamizar arena se utiliza una maya N° 16 cuyo diámetro es de 4 mm con la finalidad que la mezcla sea uniforme y que el agregado no sea grueso.

    Las esquinas para las piscinas se construyen en forma de semi-arco con el objetivo de disminuir la fuerza del agua.

    Un metro cuadrado de pared se construye con 52 ladrillos de cuarterón con dimensiones de 6 x 12 x 24 y una liga de 1 cm de espesor.

    El mortero se hace con una proporción 1:6 y su rendimiento es de 3m^2.

    El alambre de amare mas usado es el N° 18 el cual debe ser amarado con un nudo conocido como mariposa.

    Los estribos se hacen con hierro N° 2 lo que equivale a ¼”

    Elaborado por: José Luis Acuña Mendoza y Freddy Onell Molina Picado.
    Ver fotos en: https://picasaweb.google.com/112506305836189567740/Informe

     
  11. Hector Paul Cruz Morales

    marzo 31, 2012 at 2:35 am

    En la visita de campo realizada el día de 19 de marzo al 29 del mismo mes, hemos asistido a la construcción del Súper La Colonia la cual está ubicada en el costado Norte de la Iglesia Catedral en Estelí, la obra recién empieza pero sin embargo hemos observado muchas cosas en la cual hemos aprendido cosas importantes como por ejemplo:
    • Que en la parrilla de la zapata las varillas más cortas van siempre por debajo de las más largas.
    • Los anclajes varían según el tipo de varilla como por ejemplo en la varilla N°3 aproximadamente el anclaje es de unos 30 cm.
    • Los primero 5 estribos en una columna o viga siempre van a ir a cada 5 cm, luego de eso se podrían colocar a 10 o 15 cm.
    • Al levantar un muro de piedra cantera colocada en plan la junta de mortero es aproximadamente unos 2 cm.
    • Observamos también que debajo de las parrillas de las zapatas se colocan unos elementos llamados quesos o quesitos.
    • Que parar cubrir 1m2 en una pared son necesarios unas 50 unidades de ladrillos cuarterones y si es de bloques de 6” son al menos 13 unidades.

    En el proyecto ayudamos:
    a) A nivelar y a cuadrar bien el terreno.
    b) A la elaboración de algunas columnas de Varillas N°4 a como también a amarrar estribos en ella.
    c) En la observación, de que fueran cuadrando bien lo que era el zanjeo donde iban a ir la parrilla de zapata, los pedestales para levantar las columnas.

    Elaborado por: Hector Paul Cruz Morales y Jibsam Abdell Rugama Zeleya.
    Ver fotos:
    https://plus.google.com/photos/110312838047667606685/albums/5725881042565235873

     
  12. Odel Toruño

    abril 1, 2012 at 4:10 am

    El día sábado 31 de marzo del año 2012, se visitó el recarpeteo de la calle ubicada al costado sur del parque infantil de la ciudad de Estelí, en la cual se estaba llevando a cabo el proceso de recarpeteo de las calles de Estelí, siendo así parte del proyecto “Calles para el Pueblo” ejecutado por la empresa de Costa Rica llamada MECO, con lo cual aprendimos lo siguiente:

    - Antes de comenzar el proceso de colocación de la nueva carpeta asfáltica, es necesario limpiar la superficie de la calle con una escoba giratoria, con el objetivo de alejar la mezcla asfáltica de toda impureza que pueda existir en la calzada y esta se pueda adherir perfectamente a la superficie del terreno.

    - Una vez limpia la calzada, es necesario proceder con la colocación de una capa de emulsión asfáltica con el objetivo de impermeabilizar la superficie del terreno donde se va a colocar la carpeta asfáltica, a este proceso se le conoce como emprimación; la emulsión asfáltica no es más que una dispersión de asfalto en agua para la impermeabilización de elementos donde se necesite una barrera que actúe contra el agua y la humedad.

    - Habiendo colocado la emprimación se procede a colocar la carpeta asfáltica, para ello es necesario un equipo llamado “Finisher de asfalto”, el cual es utilizado para el riego del material asfaltico sobre una superficie uniforme, en este caso se utilizo un espesor de 3.5 centímetros sobre toda la superficie de rodamiento.

    - Luego de estar conformada la superficie de rodamiento, se procede con la compactación del material asfaltico, con el cual se utiliza un vibrocompactador de doble rodillo también conocido como “Compactador Vibratorio Tándem”.

    - Habiendo compactado con el vibrocompactador de doble rodillo, se procede a utilizar un compactador sobre neumáticos con el fin de sellar y densificar la superficie de rodamiento, logrando así una mejor capacidad de soporte.

    - La temperatura óptima para la colocación de la mezcla asfáltica es de 160ºC, para poder obtener una carpeta asfáltica de calidad.

    Elaborado por: Odel Toruño, Porfirio Castillo, Reynaldo Rivas

    Link de las Fotos: https://picasaweb.google.com/118397471384143068964/PavimentadoCallesDeEsteli?authkey=Gv1sRgCMa146TLqoS1kAE

     
  13. Gerald A Calderon P

    abril 1, 2012 at 5:39 pm

    INFORME MARZO

    En el periodo de tiempo del 30 de agosto hasta inicios de noviembre del año 2011 en el municipio de Estelí fuimos participes del movimiento de tierra y fundaciones del proyecto CLR-084 “Remplazo del centro de salud Leonel Rugama”. En el cual Aprendimos:

     Primeramente hubo un replanteo de puntos realizado por la topografía del proyecto, para saber las dimensiones en área cuadrada que se dispondría para realizar el movimiento de tierra.

     Según las especificaciones técnicas del proyecto manda que se debería de realizar un descapote de 15 cm en el área a utilizar para fines de la construcción del proyecto antes claro teniendo el permiso de la institución MARENA.

     La maquinaria implementada para el corte de tierra fue un Bulldozer D7, y una excavadora.

     El control altimétrico es llevado por la topografía, ellos indican por medio de tacos llamados en el campo (Tacos Azules), hasta que profundidad se realiza el corte del material.

     Después de terminar el corte establecido en las especificaciones técnicas que en este caso fue de 60cm, se procedió al primer tendido de material de mejoramiento en una capa de 25 cm para que una vez compactada quedara de 20 cm.

     El Terreno una vez compactado tiene que pasar por pruebas de Proctor modificado y cada capa debía cumplir con un 96 % para su aprobación según especificaciones técnicas.

     Una vez finalizado el movimiento de tierra se procedió al tendido de niveletas y en ellas se levantaron los ejes del edificio y con la intercepción de estos se dio inicio al proceso de fundaciones.

     Culminado el trazo de los ejes se procede a botar puntos para la ubicación del marco que sirve de referencia para cobar el desplante de fundación.

     Este procedimiento es similar para la excavación de viga asísmica.

     Se hace un trabajo conjunto entre carpinteros y armadores para la colocación de formaleta y acero de refuerzo de zapatas, pedestales y viga a sísmica.

     Cuando en tramos muy largos y por motivos de tiempo no se logra completar el colado de concreto de viga asísmica se dejan llaves para que se continúe con la llena al día siguiente.

    Elaborado por: Silvia Zelaya, Cristhiam Muñoz, Gerald Calderón, Carmelo Castillo

    Ver Fotos en: https://picasaweb.google.com/103155031879060507566/InformeMarzo?authkey=Gv1sRgCOP09Ibb6bnraw

     
  14. Ing. Sergio Navarro Hudiel

    abril 12, 2012 at 11:45 pm

    ssiris Eory Tórrez Morales, Jonathan Benavides Parrales, José Javier Tercero, Kanaan López López. Y Ada Luz Peralta Siles visitaron el proyecto movimiento de Tierra para un adoquinado de 3km y desean compartir los siguientes aprendizajes.

    Términos empleados en una obra horizontal.
    Terracería: Es el resultado de todos los cortes y rellenos que se hacen para dejar la superficie del camino parejo o plano.
    Base: La capa o capas de material colocado sobre la sub-base o sub-rasante para soportar el pavimento.
    Sub-rasante: Es el nivel del terreno sobre el cual se asienta la capa sub-base, base y pavimento. Esto se conoce como “terracería”.
    Sub-base: La capa o capas de material colocado sobre una sub-rasante para soportar la base.
    Corte y Relleno: Método para construir caminos en el cual la viabilidad se construye al cortar en una ladera y extender los materiales excavados en lugares adyacentes bajos y como material compactado a volteo rellenos en talud a lo largo de la ruta.
    Carpeta de rodamiento: Es la capa superior de la superficie del camino sobre la cual circulan los vehículos.
    Como toda obra esta dividida en diferentes etapas:
    1. Limpieza Inicial
    2. Abra y Destronque
    3. Remoción de objetos
    4. Trazo y Nivelación
    5. Movimiento de Tierra
    5.1 Acarreo de Material Selecto
    5.2 Cortes
    5.3 Rellenos
    6. Carpeta
    6.1 Conformación y Compactación
    MOVIMIENTO DE TIERRA

    Equipos utilizados para esta actividad:
    1. Moto niveladoras con escarificador de 140 hp y 125 hp (CAT y CASE)
    2. Dos Retroexcavadoras de 75 hp (CASE)
    3. Dos Cargadoras Frontales de 105 hp (New Holland)
    4. Dos Camiones Cisterna de 2000 Galones
    5. Una Vibrocompactadora Lisa
    6. Un D-6 de Cuchilla y escarificador
    7. Diez camiones de volteo de 10-12 m3
    8. Una Góndola
    9. Dos How Boy
    Este trabajo consiste en el suministro, transporte y colocación del material de préstamos con la humedad requerida, conformación y compactación que se indiquen en los planos y especificaciones técnicas.
    Para este tipo de obra se requiere un banco de material que cumpla con las especificaciones dadas por la supervisión. Estos pueden ser un tipo de material balastro, limo que tenga cierto porcentaje de humedad y con calidad uniforme, no podrá contener sustancias vegetales o perjudiciales.
    Explotación del Banco
    Para esta actividad se constó con un tractor D-6 CAT el cual procedió a limpiar la zona, hacer un corte para remover el extracto vegetal del terreno abriendo paso al material selecto a utilizarse; es importante que se realice un adecuado descapote para que el material nuevo no sea contaminado por el material vegetal.
    Al finalizar la explotación de dicho banco se realizan trabajos para cumplir con los reglamentos ambientales vigentes tales como:
    1. Garantizar el buen drenaje del banco
    2. No dejar taludes expuestos a la erosión
    3. No se dejarán cortes perpendiculares en dicho sitio
    4. El material de deschape será acopiado y luego tendido sobre el sitio de explotación.
    Nota: Esto se realizan cuando sean explotaciones de banco nuevas.

    Con una moto niveladora se procedió a hacer la limpieza de todo el tramo para que la topografía ubicara los puntos para el diseño de la rasante. Esto implica determinar los puntos donde se necesita realizar corte o relleno.
    Así mismo determina la sección de la carpeta de rodamiento:
    1. Ancho de la calzada
    2. Línea y nivel del bordillo
    3. Línea y nivel de cunetas
    4. Bombeo
    Ya que en este tramo había la presencia de chorchas hasta de 10 mts de longitud era una zona altamente inestable y con suelos saturados; se procedió hacer cortes hasta de 50 cm de profundidad (Gavetas) para así mejorar el suelo. Se rellenó con material granular (grueso granular <3”) combinado con material fino (limo).
    Nota: Estos cortes se realizan a una profundidad en donde se encuentre una superficie lo suficientemente rígida para asegurar la estabilidad deseada.
    Sirviendo el balastro como una capa fuerte para evitar el hundimiento de la carpeta de rodamiento y el selecto (limo) sirve como adherente entre el material granular y así obtener un mejor resultado.
    El procedimiento fue el siguiente:
    Con un tractor D-6 se realizaron los cortes de 50 cm y el material extraído fue ubicado en un lugar aprobado por la supervisión.
    Realizado esto se procedió a compactar el área de corte con una vibro compactadora, esto se realiza para que el terreno se selle y no exista abrasión.
    Se deposita el material de banco y el D-6 o moto niveladora realizan su procesamiento mezclando el material granular con el selecto hasta obtener una homogeneidad en las partículas.
    Obteniendo este material la moto niveladora procede a tender el material por una banda de la vía dejando capas de 15 a 20 cm que luego serán compactadas.
    La compactación se realizará en el hombro derecho al centro y al hombro izquierdo en un ciclo de 3-4 o hasta obtener una buena densidad del material. Este tipo de compactación por ser inferiores no es necesario el uso de agua.
    Una vez terminado el proceso en ambas bandas se procede a conformar la sub-base constituida por material selecto con un espesor de 15 cm (término de campo: cm = bollos).
    Este trabajo lo realiza la moto niveladora ya que es el trabajo más dilatado y preciso.
    El procedimiento consiste en colocar el material selecto y luego tenderlo de manera uniforme, siempre teniendo en cuenta los tacos que la topografía colocó para determinar el bombeo y el espesor. La cantidad de metros procesados varía de 200 a 500 mts, esto en dependencia del material y el operador del equipo. Previo a la compactación el material se debe humedecer, mezclar, conformar y afinar de modo que proporcione el bombeo necesario para permitir el adecuado drenaje transversal – los rangos recomendados son del 3-5%.
    Durante el proceso de compactación se utiliza el equipo adecuado hasta obtener el 95% de densidad mediante el Procto Estándar.
    Durante este proceso y hasta completar la superficie de rodadura se debe mantener la superficie de la carretera libre de estancamiento de agua.
    La compactación se dará en el campo cada 400 m2.
    Base: Soporta el pavimento y transmite carga hacia la sub-rasante.
    Esta constituida por material selecto combinado con cemento con una proporción de 3 bolsas * m3 con un espesor de 15 cm.
    Esta combinación se usa para mejorar la calidad del suelo y así poder soportar las cargas del pavimento y de los vehículos, evitar el hundimiento de la carpeta de rodamiento. A este proceso se le llama estabilización.
    Al igual que el concreto tiene su tiempo de fraguado, el suelo también es de 7 días, se debe hidratar con abundante agua realizándolo 3 veces al día utilizando la cisterna.
    El agua es esencial para que el suelo cemento adquiera una buena resistencia y solidificación.

     
  15. David

    abril 18, 2012 at 3:22 pm

    El dia jueves 12 de abril visitamos la construccion de la calle que va de Coinelec a el hospedaje Florez.
    Para medir la eficacia del cemento llamado consistencia normal consiste en someter a una pasta del material a una serie de pruebas de laboratorio que nos van a determinar la calidad y cantidad de la misma, o nos darán una serie de valores que se deberán comparar con los normativos y así poder llegar a concluir de manera adecuada acerca de la utilidad del material.
    El tiempo de fraguado del cemento son 7 este nos ayuda a la consistencia de este pero se puede utiliza aditivos para que su secado sea mas rápido.
    Según la norma COVENIN 28, para cementos Portland tipo I, II, III y IV el tiempo inicial de fraguado debe ser mayor a 45 minutos y el tiempo final menor a 8 horas o sea 480 minutos
    Al momento de trabajar con los modelos los resultados siempre se tuvo que comparar los resultados con las normas COVENIN y los CCCA, debido a que estos resultados
    El tiempo de fraguado, peso específico, finura de Blaine, flujo en morteros de cemento y porcentaje de aire atrapado constataron lo que se plantea en las normas. El cemento es fundamental para cualquier construcción por ello, se deben realizar los modelos de estudio para constatar que se trabaje con un buen material y saber que cantidad se usara, como, cuando y toda una serie de pasos que nos van a optimizar de manera efectiva este material al momento de preparar una pasta de cemento, un monterero o un concreto para una construcción; por ello para los estudiantes de construcción civil es fundamental conocer las ventajas y características de este material.
    Para los estudiantes de Ingeniería Civil experimentar con los diferentes manera de estudio se puede observar que de la aplicación de los ensayos elaborados para el cemento, con especial referencia a análisis y tratamiento de resultados , por lo tanto se tuvo como finalidad observar que la visita de campo fue todo un éxito ya que fue de gran importancia dicha visita
    Suelo cemento
    Suelo cemento o suelo estabilizado con cemento es una mezcla en seco de suelo o tierra con determinadas características granulométricas, cemento Portland y, en su caso, aditivos. A la mezcla se le adiciona una cierta cantidad de agua para su fraguado y posteriormente se compacta.
    Regularmente, el porcentaje de cemento portland puede variar entre el 7 al 12% dependiendo del tipo de suelo.
    Al producto ya curado o fraguado se le exigen unas determinadas condiciones de susceptibilidad al agua (impermeabilidad, insolubilidad), resistencia, durabilidad y apariencia.
    Métodos Construcción
    Se distinguen dos métodos de construcción, según el lugar en que se efectúe la mezcla de suelo-cemento:
    • Mezcla en obra.
    • Mezcla en planta a distancia.
    Dado que es usual utilizar el suelo-cemento en pequeñas obras de autoconstrucción o en construcciones con fines sociales nos limitaremos a esta.
    Existen grandes obras construidas con suelo-cemento como la Represa de Urugua-í en la Provincia de Misiones, Argentina; aunque es menos frecuente su uso.
    El Suelo Cemento es una mezcla de tierra tamizada (malla de 0.5 cm aproximadamente), arena común y cemento Portland, de modo que la relación volumétrica entre los primeros dos sea
    Los dos ajes de cemento se calculan como porcentaje en peso del material seco.La humedad de la tierra durante el apisonamiento puede ser del 18 % base húmeda.
    La combinación ideal del suelo es:
    • 70-80% de arena.
    • 20 a 30% de limo.
    • 5 a 10% de arcilla.
    Si los suelos son muy arenosos, van a requerir la incorporación de más cemento y a los arcillosos hay que agregarles más arena. Los suelos limosos con un 50 % de arena se estabilizan con un 10% de cemento.
    La humedad debe ser similar a la que tenía el suelo antes de ser excavado, entre el 8 y 16%. La forma práctica para ver si ya posee la consistencia adecuada consiste en tomar una porción de material en la mano y apretarla. Debe cohesionarse sin ensuciar la palma de la mano y se puede partir en dos. A este método se le conoce como “Medición de la Humedad Óptima en Campo”
    Para construir una pared de suelo apisonado o tapial, es necesario construir previamente un armazón o encofrado que sirva de molde con la suficiente resistencia mecánica para resistir el empuje lateral que se produce al compactar el suelo con el pisón.
    El rellenado se hace en capas de 2 dm, que se reducen a la mitad, tras el apisonamiento. Este se hace mediante dos pisones: Uno metálico de 8,3 kg, y base rectangular de 336 cm2, y uno de madera (especialmente para los ángulos y zonas de más difícil acceso), de 4,2 kg y 56 cm² de sección.
    Apisonar una sección de 0,35 m2 requiere promedio unos 130 golpes de pisón por capa, desde una altura promedio de 0,35 m . Esto representa una energía de apisonamiento de 1,69 J/cm2 si los pisones se dejaran caer por su propio peso. En el caso del pisón de madera (que aportaría el 32 % de ese valor), los operarios deben arrojarlo hacia abajo, de modo que la energía disponible sea algo mayor.
    El armado de un encofrado doble requiere 4 operarios durante 2 horas. Su apisonamiento, la misma cantidad de operarios durante 4 horas. Tamizar la tierra demanda 1 operario trabajando 4 horas.
    Las uniones de las paredes de tierra y suelo-cemento con otras de mampostería convencional no ofrecen dificultades, como tampoco los empotramientos de aberturas (en su mayoría en pre marcos de madera colocados en los encofrados o como topes de los mismos durante el apisonamiento) ni cañerías, excepto por la gran dureza alcanzada por el suelo-cemento fraguado.
    En 1984 el suelo cemento fue usado, en lugar de hormigón masivo, para la fundación de un aliviadero de 385 m de ancho en la presa de Bichland Greek cerca de Forth Worth, Texas. Alrededor de 3 m de sobrecarga sobre un estrato de roca sólida fue removido y remplazado por 80.890 m3 de suelo cemento. Para satisfacer el requerimiento de resistencia a la compresión de 7 MPa, el suelo cemento llevó un contenido de 10 % de cemento. La utilización de suelo cemento en sustitución de hormigón masivo conllevó un ahorro de 7,9 millones de dólares.
    Las fuertes lluvias que azotaron el país en el mes de octubre del año 2011 causaron daños en la infraestructura del país pero con mayores daños en las carreteras. Las autoridades competentes decidieron tomar cartas en el asunto y para ello ordenaron la reparación de las vías principales y las que fueron mayormente afectadas. En la ciudad de Estelí se esta llevando a cabo la reparación de 93 calles, de las cuales únicamente 4 calles serán construidas con concreto hidráulico.

    El proyecto consiste en el recarpeteo de la calle, para el cual se hiso una mejora de suelo con una sub base, y posteriormente otra capa de base utilizando suelo-cemento, y por ultimo la carpeta que servirá de área de rodamiento será de concreto hidráulico. En este caso estamos hablando de un pavimento rígido.
    1.- Construcción de la capa de sub-base
    Se realiza después de haber realizado el corte de 0.45m sobre la calle, si inicia esparciendo el material extraído del banco sobre la calle, después se debe compactar. El espesor de la capa es de 0.15mts.
    2.- Construcción de la capa base
    Se realiza después de terminada la sub-base, esta capa consiste en mezclar material selecto con cemento. Con una proporción calculada con base en los estudios de suelo, que en este caso resulto de 2.5 bolsas de cemento por cada metro cubico.
    Para determinar cuantas bolsas de cemento vamos a utilizar en el tramo de calle multiplicamos en ancho de la calle * longitud de la calle * espesor de la capa. Debemos tomar en cuenta el factor de abundamiento del material para evitar que la capa exceda los 0.15mts de espesor.
    Luego de realizados estos cálculos, si inicia escarificando el material y colocando las bolsas de cemento en el lugar (sin abrirlas) para que una vez que estén colocadas todas las bolsas necesarias en el tramo se habrán y se puedan mezclar con la tierra, luego debe pasar el camión cisterna regando de manera controlada el material para que finalmente la computadora deje compactada la mezcla.
    Por ultimo se debe curar la capa regándola con agua 3 veces al día, durante 7 días continuos después de finalizada la capa. Una vez transcurridos los 7 días se puede continuar con la construcción de la segunda capa.
    3.- construcción de la carpeta de rodamiento.
    La carpeta será de concreto hidráulico de 4000 PSI este es un tipo de pavimento rígido, para este se mejoró la sub-base y se utilizo una base de suelo cemento para garantizar la estabilidad del suelo y evitar fallas futuras. Cada una de estas capas tiene un espesor de 0.15 metros. La vida útil de la obra tiene un estimado de 25 años.
    El concreto hidráulico tiene ventajas y desventajas, una de las desventajas es que requiere una inversión inicial grande, en cambio, posee una ventaja considerable y es que no necesita inversiones en mantenimiento – a excepción de limpieza la basura -, otra ventaja es que el pavimento de concreto disipa de manera eficiente los esfuerzos generados por el tránsito, disminuyendo los esfuerzos en la base.

    Esta carpeta tendrá un bombeo de 3% hacia ambos extremos de la calle. El concreto es mezclado en el lugar de la obra para garantizar que la carpeta sea monolítica. Se deben dar al menos 21 de fraguado para abrir la calle al tráfico. Actualmente se esta gestionando a la alcaldía para hacer uso de un aditivo acelerarte en el concreto, esto para agilizar el fraguado y abrir la calle al trafico antes del tiempo estimado para volver las vías de trafico a la normalidad.
    Es importante recordar que antes de realizar este tipo de obra es necesario que todos los ductos (agua potable, aguas servidas) por debajo del suelo deben ser revisados, ya que, una vez construida la calle la alcaldía no da permisos para reparación de estas con el fin de evitar el deterioro prematuro de la calle.

    Realizado por: David Ariel Suárez, Adrian A. Calderón, Osmany Ramirez, Marvin Pineda Rodriguez.
    ver fotos en https://plus.google.com/photos/107076296190781339116/albums/5732758900051117025#photos/107076296190781339116/albums/5732758900051117025

     
  16. Marvin Olivas H

    abril 25, 2012 at 3:51 pm

    El día 15 de abril del 2012 en el tramo de Estelí –la aceituna se realizÓ una visita de campo. En el cual se estaba llevando acabo u proyecto de mejoramiento de carretera rural de dicho tramo en el cual se encontraba una distancia de 18 km para mejoramiento, en cual se obtuvieron conocimientos como:

    1- Revestimiento es un proceso de mejoramiento de un tramo carretero, con material selecto de una manera completa, en el tramo a tratar.
    2- Bacheo es un proceso de mejoramiento de un tramo carretero, con material selecto pero en el cual solo se mejoran las partes mas criticas.
    3- Se llama perrero a las personas que lleva el conteo de viajes de material y el que indica al volquetista a dónde tirar el material y maneja unas manecias que se les llamas “perros“ encontradas en la puertas de desalojo de material en el volquete.
    4- El diseño de una alcantarilla va en dependencia de las aguas pluviales que están sometidas en el área a mejoramiento.
    5- Las cunetas revestidas solo es recomendadas construirlas con piedra bolón debido a su gran resistencia.
    6- El los bajantes que se pueden presentar en alguna alcantarilla siempre se tiene que dejar un diente al final proporcionalmente a su diseño
    7- Una cárcava es una erosión encontrada ya sea a un lado de la carretera que presenta un volumen de vacio que afecta la carretera.
    8- Uno de los términos para dirigirse a la retroexcavadora también es bahod.
    9- En dependencia de la gravedad de destrucción encontrada en un lugar critico de una carretera se estudia la opción e usar un material mas grueso para después montarle material fino para una bueno densidad y compactación
    10- No es recomendados usar piedras de mínimo tamaño para la construcción de gaviones.

    ELABORADO POR: MARVIN OLIVAS HUETE 4T1 -IC

    ver fotos en: https://picasaweb.google.com/110396315897034458903/InformeDeMarzo?authkey=Gv1sRgCMy0xqGC_tTdNA

     
  17. Cristy Valenzuela

    abril 26, 2012 at 8:16 pm

    Nuestra segunda visita de campo la hemos realizado del sistema penitenciario 500mts al este, en donde se estuvo mejorando parte de dicho camino, el cual se llevó a cabo por el ing. Eduardo Blanco.
    De donde aprendimos lo siguiente:
    Antes que todo se comienza con la primera etapa conocida como PRELIMINAR, en la cual se lleva a cabo la limpieza inicial donde hay encontrar el área, esta se calcula área = largo x ancho y su unidad de medida es el M2, la sub-etapa consiste en quitar escombro o todo material excedente ya sean ramas, árboles o piedras que obstruyan el camino, para esto se utilizó una cargadora frontal. Después con trazo y nivelación, consiste en marcar el eje (la marca por donde pasa el centro de la carretera), los niveles (la referencia de alturas de los diferentes elementos) y los límites (terreno marcado) para luego escoger lo que es de relleno (lo faltante para conseguir la terraza deseada) y lo que es de corte (parte del terreno que no se ocupara).
    Continuando con la segunda etapa conocida como MOVIMIENTO DE TIERRA, en esta etapa se comienza con acarreo de material donde hay que encontrar Volumen de Acarreo de Material que va a ser igual a Longitud x Ancho de Rodamiento x espesor de la Sub-base x 1.20 factor de abundamiento, su unidad de medida es M3, aquí se traslada todo el material a utilizarse. Luego con corte de material encontrando Volumen de Corte Material = Longitud x espesor del corte x ancho de rodamiento, su unidad de medida es M3. Siguiendo con relleno que se encuentra Volumen de Relleno = Longitud x ancho de rodamiento x espesor de capa
    Su unidad de medida es M3, Se ocupó aproximadamente 100 M3 de balastre (material a base de arcilla y piedras) Se utilizó una motoniveladora. Continuando con Conformación y Compactación que se encuentra Área = largo x ancho de rodamiento, su unidad de medida es M2. Se utilizó una maquina compactadora. La compactación consiste en someter el terreno a una presión, pasadas de rulo para que pierda los huecos interiores y alcance un mayor índice de densidad, todo esto va dependiendo también de la humedad del terreno, si no es un terreno muy húmedo se procede a mojar con la pipa para obtener una mejor compactación.
    Elaborado por: Paola Castilblanco Aguilera, William Canales Monzón, Marling Sánchez Blanco, Cristy Valenzuela García, Johel Lanuza Pastora, Luis Sergio Lanuza, Amílcar Rodríguez González.

    https://plus.google.com/photos/105836319046694220036/albums/5735483324755888497?authkey=COechOKZ0qbQ7gE

     
  18. clase

    abril 27, 2012 at 2:10 am

    El día 16 de abril visitamos el sector III Santa Clara-San Fernando-Nueva Segovia en donde se esta llevando acabo el proyecto de adoquinado. En el cual aprendimos:

     Para adoquinar un metro cuadrado de carretera se necesitan 22 adoquines.
    Las formas en los adoquines son variadas de 10cm x 20cm, con un espesor de 6cm.

     El lecho de arena usada normalmente tiene un espesor de 5cm, puede variar entre un mínimo de 2.5 cm y un máximo de 5cm.

     Los adoquines no van junto con los morteros para evitar transferir las cargas de un adoquín a otro.

     Los espacios entre adoquines, medios adoquines, bordillos y cunetas se rellenarán con una mezcla de arena cemento PÔRTLAND Standard o similar que cumple con la especificación C-150 ASTM con una proporción 1:4 a una profundidad igual al espesor del adoquín.

     Todas las mesclas se realizaran en bateas de madera que no permitan el escape de lechada para no debilitar la obra.

     Las vigas de remate y vigas transversales serán de concreto alcanzando una resistencia de 3000 PSI después de los 28 días.

     La arena a utilizar para la cama del adoquín será una arena de rio o similar, limpia y libre de materia vegetal, sales, alcalinos orgánicos, detritos. Esta deberá ser cribada por la malla № 4.

    Elaborado por: Ever Ubaldo Centeno Zeledón. Yasser Onell Valenzuela, David López y Yoan Nataniel González.
    Ver fotos enhttps://picasaweb.google.com/108891862293851710110/AdoquinadoSantaClara

     
  19. wilber palacios

    abril 27, 2012 at 8:14 pm

    Construcción de Gasolinera Petronic valle las Tejas – Matagalpa
    Ingeniero a cargo de la obra: Ing. Eusebio Cristino Paladino

    Fecha de inicio de la construcción: 12 de Marzo del año 2012 con un periodo de construcción de 100 días en contrato.

    El día 25 y 26 de Abril estuvimos visitando la construcción de una gasolinera ubicada en el valle las tejas-Matagalpa para presentar el siguiente informe:

    Estructura externa:
    - Canopia con una estructura metálica de acero reforzado con conexiones eléctricas internas y capacidad de 4 islas de gasolina, con un piso de asfalto de 15cm de grosor.
    - Una oficina con un área de 6.78mts de ancho por 7.70mts de largo, posee una habitación principal para atención al cliente en la parte frontal y en la parte trasera un cuarto de control y baños separados por una pared, todo esto con una loseta con capacidad de 3000lbs, la proporción del cemento utilizado fue de 3.5 de arena, 3.5 de piedrín, 2 bolsas de cemento y 3 baldes de agua.
    - Muro de retención de bloques, con una capacidad de resistencia de 4000psi y una proporción de cemento de 1 bolsa de cemento, 2 de arena y 2 de piedrín

    Estructura interna:
    - Tres tanques de almacenamiento de combustible subterráneos, dos con capacidad de 5000lts y uno de 20000lts
    - Posee su propio tratamiento de aguas negras que consta de 2 cajas de espera que conducen a 2 posos de obstrucción con un diámetro de 3.55mts y una altura de 5mts.
    - También se contempla una tratamiento distinto para la abstracción de aguas con grasa, la cual consta de una parrilla superficial q lleva el agua a una caja para supervisar el nivel de grasa contenida en el agua, la cual pasa después a un tanque de tratamiento.

    Maquinaria utilizada:
    - Un tractor 420
    - Tres welder
    - Una grúa
    - Una mezcladora (con capacidad de 5 de arena, 5 piedrín y 2 de cemento)
    - Compactadoras
    - Excavadora 320
    - Cuatro camiones de 12mts³
    - Una pipa de agua de 1000 galones

    Descripción de la obra:

    Se utilizaron diversos materiales tales como cemento, bloques, arena, piedrín, ladrillos, arcilla, hierro de 3/8, 1/2. Con respecto al sistema eléctrico se realizo un cableado interno con tubos IMC de 1 pulgada, los cuales conectan las 4 islas, cámaras y el sistema eléctrico exterior hasta el cuarto de control el cual tiene salidas para 5 paneles de control. Con respecto al recubrimiento de los tanques de almacenamiento se utilizaron 30cm de cascado, 30cm de arcilla, 4mts de arena, todo esto se compacta se funde con concreto. El área total del terreno consta de 3 hectáreas o 7,261.840m².

    El costo total del proyecto es de 1, 171,440.44$ (dólares)

    Informe elaborado por:
    Heycel Dalila García
    Félix Pedro Treminio
    Donaldo Pérez Castro
    Carlos Alberto Membreño
    Kellin Isaac Hernández
    Alexander Cordero Orozco
    Wilber José Pérez Palacios

    En los videos que mostramos a continuación se presenta el trabajo realizado por una Brinquina y una Grúa elevando una viga H para la construcción de la canopia de la gasolinera.

    Ver fotos aquí:
    https://picasaweb.google.com/112781574964697838833/GasolineraPetronicMatagalpa

    Ver vídeos aquí:
    http://www.facebook.com/photo.php?v=348503205213371&set=vb.100001610829703&type=2&theater

     
  20. Kelvin Falcon

    abril 29, 2012 at 6:10 pm

    Los días 19 , 20 y 21 visitamos el proyecto en construcción de un supermercado ubicado en el costado norte de la catedral Estelí .En el cual aprendimos que:

    1- La proporción: 1, 5 ¼, 3 ½. Generan una resistencia máxima de 3500 PSI.

    2- La proporción: 1, 4. Es la necesaria para pegar bloques.

    3- Un bloque mide aproximadamente 6 pulg de ancho por 24 pulg de largo.

    4- Por cada metro cuadrado de pared se requieren: 12 ½ bloques.

    5- La platina: es una plancha metálica de 12 pulg cuadradas por 1 ¼. la cual sirve para colocar vigas de soporte H o I.

    6- Dado: son bolas de cemento que tiene un radio de 2 pulg. que se utiliza para dar una separación entre la formaleta y la estructura de hierro para hacer la llena.

    7- La viga sísmica están formada por varillas de ½ pulg, por 6 metros y conformada por 6 Elementos.

    Elaborado por: Mario José Rivera, Vielka Nazzarett López, Anayancis Acuña, Kevin Josué Falcón.
    Ver fotos en: https://picasaweb.google.com/115932139384116605257/VisitaDeCampo?authkey=Gv1sRgCO_Bkr2-7I2xeA

     
  21. Elvin Garcia

    abril 30, 2012 at 1:35 am

    ELABORADO POR: Elvin García. Cristhian Cruz. Joel Zelaya. Víctor Manuel. Yader Sandoval. Kevin Perez.
    TURNO SABATINO 1S2.

    EL día jueves 25 hicimos la visita donde aprendimos mucho acerca de Obras Estructurales.
    Nos comentaba el contratista que el primer mes cuadran toda el área con topografía y dejan las referencias con terminación del piso. Se hacen análisis de terreno completo, los tipos de material que hay en dicho terreno a construir, esto lo mandan a hacer a un laboratorio.
    Luego comienzan a hacer todas las excavaciones y la distribución de las cadenas y zapatas primero hacen un análisis estructural, el cálculo lo hace el Ingeniero la base, la consideración todo esta tabulado, todo esto se hace en base al peso y a la cantidad de material que se va a mover la dimensión y todo.
    El edificio consiste en un conjunto de zapatas en vigas sísmica la armadura de la viga sísmica es de 16x15cm con varilla de 1pulg y estribos de 3/8, como este es un sistema estructural en la viga sísmica y zapatas lleva platinas que es donde se eleva la estructura, la estructura metálica se monta sobre lo que es el sistema sísmico que es donde van las platinas, este es un sistema de estabilización de las platinas y se amarra con sus vigas intermedias, que en este caso la que en ese momento mirábamos era una viga de entrepiso que igual iba montada en una platina de 36x41cm y cada cajas de 25x15cm, nos comentaba el Ing. que la parte estructural es una parte de concepto por qué se pudo haber hecho una viga de hormigón con acero ACM37 o acero 40 que son aceros de construcción.
    El concreto con el que se van a chorrear las zapatas y las vigas sísmicas es un concreto que se hace en una probeta ó barulles ( numero de fe o pruebas de laboratorios), se manda a un laboratorio para ir clasificando la calidad del concreto dependiendo a lo que se va a chorrear, ejemplo: si es viga sísmica es concreto 3500 lb de PSI, si es viga intermedia también, si es concreto de limpieza 2000 lb de PSI, también esto es dependiendo del diseñador, el contratista construye en dependencia del diseñador, primero la chorreada de cadenas y zapatas, vigas sísmicas, estas columnas van montadas a nivel de piso luego la placa, esto la refuerza y al mismo tiempo compensa lo que es las hondas antisísmicas, la placa aquí lo que hace es amortiguar las hondas por cualquier temblor, cuando alguien va a montar una columna o una caja, primero se tiene que hacer un análisis estructural porque hay que ver cuánto hay de fuerza en las plantas de arriba también el peso y también se le anexa las fuerzas del viento, que son 125 kg/cm2 en base de los análisis se refuerza la columna hay una formula general que es la fuerza de la compresión que dice: que la comprensión es igual a 1-5 es menor Ò = a 3 quiere decir: tu peso/1.5 que es el que determina las bases.
    En una parte de la construcción está: la parte de la viga sísmica y luego va una pared intermedia de bloque el bloque mide 19.5×39.5×12 de ancho pegado con mortero en proporción 1:7, luego el tapado con laminas troquel, todo lo que es la armazón es una estructura metálica con acero ACM37 las columnas y cajas de diferentes medidas.
    Algunas de las paredes llevaban varillas en medio de cada bloque que le llaman sistema de mampostería que son como muros de retención y también compensan el movimiento antisísmico, lleva viga intermedia sísmica de compresión, esto regula para mejorar las propiedades.

    VIGA H.
    Son las que soportan el mayor peso del edificio tiene una medida de 31.5 el alma x 25.4cm el patín y un grosor de 1.27cm. Las vigas H van montadas sobre la viga sísmica y ensambladas y enroscadas en pernos que vienen desde la zapata, cada viga H de alto mide 2.67m y al final tiene dos platinas que es donde va montada la otra viga H de el segundo piso y estas estaban situada alrededor del edificio a cada 3m 36cm y entre cada viga H hay una columna con armadura de varilla 3/8 corrugada y estribos con varillas de ¼.

    EJES.
    Le llaman a cada línea o columna ya sea EJE i, EJE C, o D todo esto lo plantea el arquitecto, el ingeniero lo construye, lo calcula, pero el arquitecto lo diseña
    Las cajas de perlìn son de 20 X 15 y 25 X 15 cm.
    Usaron liensa para el nivel de los bloques y para el nivel de cada perlin.

    Términos empleados es esta obra.
     MOMPOSTERIA
     BARULLES
     TABULADO
     LAMINA TROQUELADA

    http://www.facebook.com/media/set/?set=a.240297819411579.54448.100002940893464&type=1&l=80756c3340

     
  22. Jurgen Hernandez

    abril 30, 2012 at 3:57 am

    Del día 24 al 26 de abril del año 2012 visitamos una construcción que se está llevando a cabo del parque infantil media cuadra al sur de la ciudad de Estelí, esta construcción es de 4 pisos de altura, en lo antes mencionado obtuvimos conocimientos, por ejemplo algunos de los siguientes:
    1. Para una construcción de un edificio es fundamental es tener el terreno primordialmente, excavar los hoyos hasta hallar la firmeza del terreno.
    2. Que para hacer un concreto con la capacidad de soportar 3500 lbs. de presión es necesario 3 pies cúbicos de piedrín, 3 pie cubico de arena, una bolsa de cemento y balde y medio de agua.
    3. Que para obtener un pedestal firme de 40×40 es elaborado de concreto firme y piedrín
    4. Que se utiliza vigas de cruce 4 varillas y estribos de 20×20 para obtener la firmeza del material que lleva encima de las columnas.
    5. Que se amarra el estribo de la columna 5 a 5 cm y después 10 a 10 cm y se formaletea la columna para mantener la forma deseada.
    6. Que se utilizan vigas aéreas de 8 elementos de hierro número 4 con estribos de 5 a 10 y estribos de 25 a 30.
    7. Se utiliza una parrilla para colocar el piso que lleva sobre el suelo.
    8. Que se utiliza los acabados para terminar de rellenar los hoyos que sobran en los muros.
    9. Se coloca madera para tener las como guía donde va estar colocada la parrilla donde va ir el piso.
    10. armo el hierro después formaleteo toda la loza con madera coloco la parrilla sobre la madera varilla 3/8 y media.

    con ustedes las siguientes fotos del proyecto visitado:

    https://picasaweb.google.com/118132031427856971355/Photos

    Elaborado por: Gustavo Rodríguez Rodríguez
    Jurgen Hernández
    Luis Salatiel Espinoza
    Marcos Antonio Betanco

     
  23. Hector Cruz

    abril 30, 2012 at 10:25 pm

    Proyecto Super LA COLONIA
    Visita de campo realizada del 4 al 27 de abril del 2012, donde hemos observado en la construcción del Super La Colonia, la cual va por la actividad de relleno de vigas asismica e instalación de columnas metálicas empotradas en pedestales de concreto reforzado con 8varillas # 6 y donde verificado lo siguiente:

    • La dosificación de concreto que se está utilizando en el proyecto del Súper la colonia es de 5 ¼ de baldes de piedrín, 3 ½ baldes de material cero y una bolsa de cemente, este concreto tiene una resistencia de 3500 psi según cálculos de laboratorio.

    • Se colocaron columnas principales ubicadas en los extremos y centros de la construcción las cuales tenían zapatas de diferentes dimensiones, entre medio de estas columnas se colocaron columnas de dimensiones pequeñas que van ancladas a la viga sísmica con el objetivo de unir paredes cabe destacar que estas no están sometidas a cargas significativas y no transmiten la carga directamente al suelo si no que las transmiten a la viga sísmica.

    • Cuando se hicieron las llenas de las zapatas se vibro el concreto cada 12 pulgadas con el objetivo de que el concreto quedara regado uniformemente y no se crearan espacios vacios que causaran alguna deformación o uniformidad de la llenada de concreto.

    • Una de las llenas de un pedestal quedo con imperfectos (orificios en los lados) por lo que se tuvo que reparan con una lechad especial llamada (Lechada estable multiuso quikrete) esto posee una alta resistencia esto depende de la cantidad de agua que se le suministre entre menor agua tenga mayor resistencia tendrá en este caso la resistencia deseada era de al menos unos 8000 psi esta lechada es mucho más resistente a la del concreto diseñado. El valor de la bolsa de 50 libras es de unos US$ 35.

    • El grado del acero que se está utilizando es de 40, este grado puede variar si es mayor implica que es de mayor resistencia, esto se puede observar en el momento de hacer los dobleces para realizar los anclajes.

    • El anclaje se realizo en las intercepciones de vigas, se mostraran los detalles en las fotografías.

    • Se enviaron al laboratorio muestras de concreto para constatar que este cumplía con la resistencia necesaria esto se hace con cierta frecuencia.

    • Las columnas de acero se soldaron a unas platinas, las cuales estaban empernadas al pedestal y se coloco en la mitad de cada lado de las columnas unos atiezadores para darle mayor estabilidad y fijación a la columna

    • Hay una área de descargue que está ubicado a un nivel más bajo para facilitar el descargue de los productos, la pared en la parte posterior no fue diseñada con los requerimientos necesarios por lo que ha criterio del ingeniero se perforo con un taladro la viga y se colocaron varillas de acero de forma vertical y se sello con epoxi, los bloques irán ensamblados en estas varillas esto con el objetivo de que esta pared tenga mayor resistencia y no sufra deformaciones ya sea por la misma presión del suelo o por las vibraciones de los camiones.

    Ver fotos en:
    https://plus.google.com/photos/110312838047667606685/albums/5737321132280571121?authkey=CKy3tOyg4f3XRg

    Elaborado por: Hector Paul Cruz Morales, Jibsam Abdell Rugama Zelaya

     
  24. jonathan benavides

    mayo 1, 2012 at 2:12 am

    Drenaje.
    El día 25 de febrero del 2012 visitamos los proyectos “Estelí-El Sauce”. Y “La Sirena-Regadío”, donde aprendimos que las obras de drenaje son esenciales en todo proyecto tanto vertical como horizontal. En nuestra visita podíamos observar las diferentes estructuras como cunetas, vados, zampeados, cabezales para alcantarilla, aletones, disipadores, bajantes, canales.
    Observamos que para construir una cuneta el primer paso es sacar líneas y niveles de pendiente labor que lo realiza la topografía; el tipo de cuneta que se construyo fue triangular por su capacidad de almacenar agua.
    Para la construcción de esta se emplearon materiales como: piedra bolón de medida no mayor a 4”, cemento, arena, conocido como mampostería confinada, se uso la proporción 1:6 o 5.6 bolsas de cemento por m3. Especificaciones dadas por la supervisión de dicho proyecto.
    Las partes de una cuneta se dividen en: caites, e limber. El invert es la parte por donde correrá el agua. Cuando en la cuneta queda al descubierto la piedra esta se llama cuneta careada.
    En la construcción de canales se empleo el mismo método a base de piedra y mortero, este tipo de obra se utilizo por que el caudal de agua proveniente de las cunetas necesitaba descargarse en una estructura con capacidades mayores.Para ambas obras se utilizo una retro-excavadora para realizar la excavación de las zanjas donde se construirán dichas cunetas.
    Cabezales de alcantarilla: a esta obra se le denomina obra de arte por su gran importancia como protección de la alcantarilla. Esta estructura esta a base de piedra y mortero pero a diferencia de las cunetas se necesitan piedras de mayor tamaño. Se construye al inicio y al final de la alcantarilla. Las dimensiones del cabezal pueden variar dependiendo del diámetro de la tubería a emplearse. En nuestro caso se uso TCR (tubería corrugada) de 48” de diámetro. Este tipo de alcantarilla se construye en el punto, ya que viene en unidades que se arman llamadas conchas unidas con pernos entre sí.Las partes de un cabezal son: aletones, diente, pañuelo, para calcular la cantidad de materiales se utiliza la formula:
    Vol. Cabezal = Mampostería – Área del tubo.
    Integrantes : Jonathan Benavides, José Javier tercero, Kanaan López, Ossiris torres, Ada luz peralta.
    Ver fotos en : https://picasaweb.google.com/111768375894772037249/Drenaje

     
  25. Luis Acuña

    mayo 1, 2012 at 2:16 am

    En el periodo del 19 Marzo al 10 de Abril del 2012 visitamos el proyecto de cunetas en el Barrio Camilo Segundo donde aprendimos lo siguiente:
    Las dimensiones Típicas de las cunetas son las siguientes: Ancho de caite 33cm, alto de caite 15cm, ancho de bordillo 15cm y alto de bordillo 18cm (donde hay garajes es de 7cm).

    La proporción utilizada es la de 1:3:4 la cual tiene una resistencia mínima de 2500psi.

    Los poyos son formaletas que se utilizan para juntas frías por donde fallara la cuneta.

    Los poyos son retirados el mismo día para un mejor manejo, y son ubicados a cada 2.5m.

    La lechada es una mezcla de cemento y agua la que sirve para curar las cunetas y esta debe ser aplicada con mucho cuidado para que el agua no se estanque.

    El curado se aplica para evitar la erosión de la cuneta.

    Para tamizar arena se utiliza una maya N° 16cuyo diámetro es de 4 mm con la finalidad que la mezcla sea uniforme y que el agregado no sea grueso.

    La pendiente longitudinal de la cuneta es de 0.5% esto de pende de la topografía del terreno.

    Las formaletas de los lados son retiradas al día siguiente.

    Antes de vaciar el concreto se coloca una cama de piedra bolón lo que sirve para dar amarre y rendimiento al concreto.

    El bordillo es llenado primero con el objetivo que el concreto seque primero y se pueda retirar la formaleta.

    Elaborado por: José Luis Acuña Mendoza,Freddy Onell Molina Picado, Leonel de Jesús Martínez Rivas y Canaán Said Zelaya Vanegas.
    Ver fotos en: https://picasaweb.google.com/111768375894772037249/Informe

     
  26. Odel Toruño

    mayo 6, 2012 at 11:30 pm

    Los días comprendidos entre el 4 al 6 de mayo del año en curso se realizo la labor de mantenimiento vial de algunas calles de la ciudad de Estelí, lo cual tal labor consistió en colocación de micropavimento en frio en todas las calles comenzando desde el Instituto Francisco Luis Espinoza hasta Colegio Nuestra Señora del Rosario y bacheo de algunas calles del centro de la ciudad, con lo cual aprendimos que:

    - Se debe corregir la carpeta de rodamiento de cualquier impureza e imperfección, por lo que es necesario lavar con abundante agua, y en algunos casos es necesario realizar bacheos para corregir ciertas imperfecciones en la calles como pueden ser huecos o grietas en el pavimento que estaba en existencia.

    - Para realizar el bacheo se debe utilizar la barredora autopropulsada para dejar la falla libre de impurezas, luego se riega con emulsión de asfalto para impermeabilizar y adherir la superficie de rodamiento con existente con el nuevo asfalto.

    - El micropavimento como tal es una mezcla de emulsión de asfalto, agregado grueso o fino dependiendo de la ocasión, agua, cemento portland o cal.

    - La función principal de la emulsión de asfalto es de aglutinador de agregados y liga de la superficie de rodamiento haciendo de este el elemento principal de la mezcla.

    - El material pétreo (agregado) debe ser piedra triturada, resistente y libre de impurezas para garantizar su adherencia, mezclado y colocación.

    - La función principal que ejerce el cemento portland o cal hidratada es controlar la manejabilidad e incrementar la consistencia de la mezcla. El porcentaje máximo utilizado es del 3% del peso del agregado seco.

    - Los aditivos tiene la función de proveer el control de la rotura rápida e incrementar la adhesión.
    - El micropavimento utilizado como mantenimiento vial, no tiene una función estructural capaz de soportar las cargas de abrasión generadas por los vehículos en pleno recorrido, lo que este tipo de mantenimiento hace es alargar la vida útil del pavimento existente sellando las grietas liberándolo de la humedad que es el principal enemigo de los pavimentos asfalticos.

    - La colocación de micropavimento se hace mediante mezcla en frio, lo que es el proceso opuesto a la pavimentación tradicional que se hace en caliente, esto es posible debido a que la emulsión asfáltica utilizada consta de otros componentes.

    - El espesor de capa que se coloca es de 1.3 cm húmedo, de manera que una vez que se evapore el agua quede de un espesor de 1 cm, este espesor es controlado por un equipo llamado “Macro” o “Micropavimentador”, es un camión con una caja en su parte posterior que cumple la función combinar los compontes de la mezcla.

    - Un detalle curioso es que una vez colocada la microcarpeta no es necesario compactar, ya que una hora después de colocado queda adherido a la superficie de rodamiento.

    Links de las Fotos: https://picasaweb.google.com/118397471384143068964/Micropavimento?authkey=Gv1sRgCM7b3ITW-M_DTg

    Gira de Campo realizada por: Odel Toruño, Porfirio Castillo, Reynaldo Rivas

     
  27. Wilber Palacios

    mayo 18, 2012 at 8:56 pm

    Construcción de Maxi Bodega-Matagalpa
    Ingeniero a cargo de la obra: Ing. Octavio Ocón
    Maestro de Obra: Silvio Paniagua
    Constructora COPERCO

    Fecha de Inicio de la construcción: 15 de febrero del 2012 – 9 de Julio del 2012
    150 días calendario.

    El día 18 de Mayo del 2012 estuvimos visitando la construcción de la Maxi bodega en Matagalpa para presentar el siguiente informe:

    Edificio
    Área del edificio: 1850 m²
    Terreno total: 6000 m²

    Lo primero que se hizo para asentar la obra fue un estudio de suelo, en base al estudio del suelo se lleva al laboratorio y después ellos indican los distintos procesos para la construcción, como los rellenos que se deben dar de cuánto debe ser la base si el material va hacer modificado también con este estudio de suelo se sabe de canto van hacer las bases y las sub-bases.

    Estructura metálica a base de cerchas de 4 toneladas cada una para el techo además la cubierta del techo es con láminas duralum.
    Paredes de bloque con un acabado natural al bloque le agregaron un repelente que rechaza el agua estas paredes en la parte de abajo son a base de bloques y en la parte de arriba son de Duralum.

    Un dato interesante es que la bodega tendrá un sistema antirrobo, si algo llegara a pasar entonces las puertas automáticamente se cerrarían.
    Para proteger el edificio, hicieron un sistema de tuberías para las aguas externas que lleguen para posteriormente vayan a caer a los drenajes fluviales.

    Losa
    Con una resistencia de 3000 psi a la losa se le aplico fibra sintética para concreto en vez de acero y un aditivo para que el proceso de fraguado seamenos acelerado para que ella se vaya rehidratando, después del acabado le aplicaron un químico en vez de agua llamado Curamax que se encarga de rehidratar el concreto.

    Maquinaria utilizada
    • Movimiento de tierra: Motoniveladora
    • Vibro compactador
    • Retroexcavadora
    • Camiones
    • Grúa
    • Tractores
    • Mezcladora con capacidad de 3m³

    Personal utilizado en la obra
    • Ing. Residente
    • Ing. Estructural
    • Ing. Electromecánico
    • Maestro de Obra
    • 50 Obreros

    Divisiones de la bodega
    Divisiones hechas a base de Durox Material enmallado, cementado y tiene un costo de 25 dólares la lámina.
    Divisiones para cajero automático.
    Cajas de cobro.
    Baños.
    Cuartos fríos.
    Comedores.
    Área de descargue.

    Parqueo
    La construcción consta de un parque de 2500m² con capacidad para 60 vehículos.

    Materiales utilizados
    • Cemento
    • Grava
    • Arena
    • Bloques
    • Duralum
    • Cerchas
    • Hierro 3/8 y 1/2
    • Curamax
    • Dirox
    • Cobintex
    • Entre otros.

    Informe elaborado por:
     Heycel Dalila García Mejía.
     Kellin Isaac Hernández.
     Carlos Alberto Membreño.
     Felix Pedro Treminio.
     Alexander Cordero Orozco.
     Wilber José Pérez Palacios.

    Ver fotos aquí:
    https://picasaweb.google.com/112781574964697838833/MaxiBodegaMatagalpa

     
  28. David Suárez

    mayo 25, 2012 at 3:48 pm

    Se realizo una visita de campo en el lugar donde se esta reparando la intersección ubicada entre la calle de el Plantel Municipal y el Puente de Hierro. La carpeta de rodamiento será construida de concreto hidráulico. De esta visita obtuvimos los siguientes conocimientos:
    - En este caso la calle tiene dos bombeos con una pendiente del 3%.
    - Se coloca al centro de la calle un tubo para tomarlo como referencia al momento de verter
    el concreto.
    - El espesor de esta carpeta de concreto hidráulico es 15 cm.
    - La carpeta de concreto hidráulico descansa sobre una subcarpeta de suelo cemento de 15
    cm de espesor.
    - después de colocado en el sitio de la obra.
    - Se generaran fisuras en el concreto, estas a cada 2m en sentido longitudinal de la vía.
    - Se limpiaran las juntas con aire caliente comprimido, este no debe tener una presión menor
    de 90 PSI.
    - La resistencia del concreto a usar es de 4,000 PSI.
    - Se agregara al concreto un acelerante que dará al concreto la resistencia a los 7 días
    - El nombre del aditivo acelerante a emplear es Polyheed.
    - Dosificación de Polyheed: se agregan de 4 a 12 ml por kg de material cementante.

    Ver fotos en
    https://plus.google.com/photos/107076296190781339116/albums/5746291675833408257

     
  29. Ubaldo Centenp

    mayo 26, 2012 at 4:39 pm

    El día 24 de mayo visitamos la carretera panamericana km 144 del departamento de Estelí, donde se esta llevando acabo una construcción en punto critico de la gavilana. Aprendimos.
     Que los taludes generalmente tienen una relación de 2 a 1 que significa que por cada dos metros horizontales hay un metro vertical.
     Las bermas se encuentran en la parte plana en la cual descansa el talud.
     Los bajantes son reductores de velocidad del agua tipo gradas.
     Un tractor D6R XL Caterpillar.
     Gasta 8 gls de diesel por hora.
     En explotación de banco de material remueve aproximadamente 90 metros cúbicos por hora.
     Una hora contiene 10 decimas cada decima tiene 6 min y el costo es variante entre C$ 3500 a C$ 5000 córdobas.
     Cada 200 hrs mantenimiento general
     Cambio de filtro de aceite, aire, diesel, trampa primaria y secundaria.
     Se engrasa cada treinta horas se gasta 3 lbs. de grasa.
     Cambio de aceite de motor cada 200 hrs, se requieren 32 lts aceite 15w-40.
     Caja de cambio automática requiere de 32 gls de aceite 15w-50.
     A los mandos finales cada 500 hrs requiere 3 gls en cada mando para un total de 6 gls de aceite 15w-140.
     El hidráulico se cambia cada 1000 hrs, requiere de 30 gls de aceite sea w -10 distribuidos 15 gls en las barras y el resto en el tanque.
     Sirve para explotación de bancos de material selecto, aperturas de caminos, creación de estanques de aguas, dragados de ríos, nivelación de terreno, etc.
    Elaborado por: Ever Ubaldo Centeno Zeledón y Yasser Onell Valenzuela.
    Ver fotos en:
    https://picasaweb.google.com/114093843215981362807/VisitaDeCampoLaGavilana

     
  30. Odel Toruño

    mayo 28, 2012 at 12:44 am

    Los días comprendidos entre el 24 de mayo y el 27 de mayo del presente año, visitamos la ejecución de un proyecto que consiste en la colocación de concreto hidráulico en las calles de la ciudad de Estelí, dicho proyecto estaba contemplado construir la calle situada en el puente de hierro y 4 cuadras que comienzan desde el comercial Erwin hasta COINELEC. En dicho proyecto aprendimos que:

    - La resistencia mínima permisible para el concreto hidráulico en avenidas y calles es de 4000 psi, lo cual para obtener dicha resistencia es necesario realizar una mezcla basada en esta resistencia, por tanto fue necesario realizar una dosificación de 10 bolsas de cemento Canal 5000 plus, un cemento especial de fraguado rápido y de alta resistencia; 0.5 m3 de grava de ¾” y 0.25m3 de material cero de ¼”, por cada m3 utilizado.

    - El concreto empleado en el puente de hierro es un concreto de fraguado acelerado, es decir el endurecimiento de este es mucho mayor que el concreto convencional, para obtener esto es necesario combinar la mezcla de concreto con un aditivo reductor de agua conocido como polyheed 755, el cual se emplea 1 galón por cada m3 de mezcla de concreto.

    - El concreto utilizado no lleva elementos de acero para la resistencia a la flexión y abrasión de los vehículos, por lo que fue sustituido por fibra de polipropileno, lo cual ayuda al concreto a que no ocurran daños estructurales al expandirse y contraerse con la temperatura.

    - Una vez que se ha dado el fraguado inicial del concreto se procede a realizar cortes sobre la superficie para obtener losas de concreto más pequeñas las cuales garantizan una mayor vida útil del concreto, por lo que es necesario utilizar un sellante de juntas conocido como Vulkem 45 el cual es un sellante de poliuretano ideal para tratar juntas de dilatación y contracción horizontales.

    - En los pavimentos de concreto hidráulico, el espesor mínimo que se utiliza es de 10 cm por lo que en pavimentos que poseen más de 10 cm como en nuestro caso que fue de 15 cm, se obtiene una vida útil de 6 o 7 años por cada 1 cm después de los 10 cm, por tanto la vida útil esperada de esta calle oscila entre los 30 o 35 años.

    Link`s de las Fotos: https://picasaweb.google.com/118397471384143068964/CallesDeConcretoHidraulico?authkey=Gv1sRgCO-t64_wjPW9Zw

    Gira de Campo realizada por: Odel Toruño, Porfirio Castillo, Reynaldo Rivas, Geolfred Chavarria

     
  31. J. Gonzalez

    mayo 29, 2012 at 2:13 am

    En el mes de Mayo del 2012 visitamos una remodelación, situada en Estelí, en la tienda Estelí 99. Que consiste en una estructura de acero, tipo galerón donde aprendimos:
    Para obtener más claros o espacios vacios sin columnas en medio es recomendable usar cerchas de acero.
    Cerchas de 2 con cuerdas de 2 con diagonales de ½.
    Vigas tensoras que agarran dos columnas con vigas de 4×4 o 3×3, estas vigas le dan mas estabilidad a la estructura y ayuda a redirigir las cargas.
    Columnas de 1.6 por 1/8, con pedestales de 3/8 empernadas con pernos de 5/8. Las columnas reciben todas las cargas y las distribuye hasta los pedestales, luego estos las liberan a la tierra maciza.
    Platinas de 8¨ x 8¨ x 3/16. Las platinas son cortes de acero (cortadas según especificaciones o según convenga normalmente son cuadradas o angulares), que sirven para darle seguridad y soporte a la estructura de acero.
    Varias tensoras de acero corrugado de media o 3/8, su función es tensar la estructura de acero y brindarle estabilidad a los cambios que experimentan los metales evitando una deformación.
    Se construirá una especie de ventana en el techo llamada monitor para que entre aire, luz y salga aire.
    Lectura rápida y compresiva de planos.
    Los puntos de soldadura deben de ser sobre montados.

    Esta visita fue realizada por: Jamie González, Iván Hernández, Eliceth, Kathya Paola Castilblanco e Isamar Moreno. Ver fotos en:
    https://plus.google.com/photos/105731307499140811414/albums/5747751026108609617

     
  32. Mario Jose Rivera

    mayo 29, 2012 at 11:36 pm

    Los días 25 y 26 de mayo visitamos el proyecto de la construcción de una 2daplanta en el barrio Juno Rodríguez, el cual aprendimos que:

    Para una viga de entrepiso se pueden usar perlines de 2’’ x 4’’ x 1/16’’, que forman cajas de 4×4’’ que van a cada 60 cm.
    Se pueden usar perlines de 1’’ x 3’’ x ½’’ para el techo porque son más livianos.
    Se conoce como Galván a los postes metálico que se utilizan para sostener el jympson y van colocados a cada sesenta y uno cm.
    Una lámina de DenGlass para exteriores mide 2.25 m de largo x 1 m de ancho x ½’’ de grosor.
    La estructura lleva tensores de hierro de 3/8 el cual se utiliza para dar más solides.
    El costo del m2 del jympson es de $ 20 con mano de obra.
    Para fijar las columnas a la platina se utiliza hierro angular de 2×2’’ que llevan soldadura tipo 60/13, el cual sirve para dar más solides a la estructura.
    Se utilizó una lámina deplaycem de 4 pies de ancho x 8 pies de largo x 1’’ de grosor para el tambo.
    El proceso constructivo a seguir es:
    a)- Se forma el esqueleto de aluminio.
    b)- Se procede a colocar las láminas para exteriores.
    c)- Se repella con bondex fino (2 manos)
    d)- Dejar que se seque.
    e)- Se pinta.
    Integrantes: Mario José Rivera, Vielka Nazarett López, Ernesto José Ureña
    Ver fotos en: https://picasaweb.google.com/115932139384116605257/29DeMayoDe2012?authkey=Gv1sRgCPO6iIXd5s3u3AE

     
  33. Cristy valenzuela

    mayo 30, 2012 at 12:38 am

    Nuestra tercera visita de campo la hemos realizado del súper el hogar 75vrs al norte, en donde se realizó una pequeña remodelación, de una casa de habitación.
    Dicha casa está construida de una planta, en donde se hizo un rediseño en la parte de la fachada, y se elaboró una segunda planta
    En la estructura de la primera planta se realizaron columnas nuevas, hechas de hierro corrugado de ½, elaborándose así, vigas nuevas con varillas de 3/8 para un mayor soporte de la segunda planta
    Se elaboraron zapatas de 1.20 X 1.20, la cual consiste en concreto situado bajo los pilares de la estructura. La losa tiene 14 cm de grueso.
    Para espera de un tercer piso se ocupó acero de ½ para la losa.
    Aproximadamente se utilizaron 127 m2 de ladrillos los cuales equivalen a cerca de 6000 ladrillos.
    Se utilizaron 410 bolsas de cemento en donde 210 fueron utilizadas para la losa y 200 para lo q es la construcción.
    Las paredes de dicha construcción miden 2.80 m de donde 0.10m son de losa en espera de un tercer piso.

    Realizada por: Marling Sanchez, William Canales, Johel Lanuza, Luis Lanuza, Amilcar Rodriguez, Cristy Valenzuela. Grupo 1M2 IC.

    https://plus.google.com/photos/105836319046694220036/albums/5748113021467908465?authkey=CPvix6-ctI7ItQE

     
  34. Jibsam Abdell Rugama Zelaya

    mayo 30, 2012 at 7:39 pm

    Proyecto Súper LA COLONIA

    Visita de campo realizada del 2 al 17 de Mayo del 2012, en el proyecto del Súper Mercado La colonia, la cual va por la actividad de proyecciones de columnas metálicas y vigas metálicas y lo que observamos fue lo siguiente:
    Se colocaron 3 vigas tensora de 15×15 elaborada con varillaNº3, que da la función en la estructura de estabilizar las columnas a grandes distancias en esta ocasión las columnas están a unos 24 mts, esta vigas nace desde el pedestal de la columna la cual es una varilla, ver detalle en el enlace de las fotos.
    Aprendimos que para ser los empalmes en columnas o vigas metálicas son aproximadamente unos 35 cm en corte, ya que las medidas de las cajas metálicas casi siempre son de 6mts si fueran de mas longitud la constructora que está a cargo del proyecto tiene que mandar a fabricar una especial.
    Las columnas proyectas en este proyecto fueron de tres tipos una columna H con dimensiones de: el alma de 26” y las alas de 10” t=3/8” y dos cajas metálicas una de dimensiones 8x6x3/16” y la otra de 6”x4”x3/16”.
    En la Super La colonia en su parte inferior se construirá una mezzanine la cual ocuparon unas vigas de entrepiso con las dimensiones siguiente:
    • 10”x6”x3/16”
    • 6”x4”x3/16”
    • 5”x4”3/16”
    • 6”x6”x3/16”
    • Esta mezanine se construyo con el fin de ahorrar espacio para las oficinas y también para supervisar el Super ya que tendrá una vista completa.

    Cabe mencionar que en esta construcción las columnas H solo soportan las cargas de techo para luego distribuirlas a las zapata y luego al suelo.
    De la viga sísmica nacen unas columnas pequeñas las cuales sirven para darle estabilidad y rigidez a la mampostería.

    Ver fotos en:
    https://plus.google.com/photos/110312838047667606685/albums/5748381767175884417#photos/110312838047667606685/albums/5748381767175884417

    Elaborado por: Héctor Paul Cruz Morales, Jibsam Abdell Rugama Zelaya

     
  35. jonathan

    mayo 31, 2012 at 12:22 am

    Pavimento de adoquín.
     Bordillo.
    El 24 de febrero del 2012 visitamos el proyecto “Estelí – El Sauce” así como el proyecto “La Sirena – Regadillo”, en esta visita aprendimos todo lo relacionado a la carpeta de rodamiento.
    El material de la calzada es adoquín de concreto así como las cuchillas; este será el denominado tipo tráfico, cuya resistencia a la presión a los 28 días no deberá ser menor de tipo 2 para trafico liviano 280 kg/cm2 (4,000 PSI).
    Se coloca sobre una capa de arena que servirá de colchón a los adoquines, esta tiene que ser lavada, dura, granular y uniforme no deberá contener partículas de limo arcilla, el espesor de esta capa no deberá ser menor de 5 cm.
    La colocación de adoquín se realiza bandeando, colocando cuidadosamente línea de adoquines que servirán de guía para instalar el resto estos se asientan dando golpes con un mazo para dejarlos firmes y a nivel, las ranuras entre cada nivel debe de ser 5 mm.
    Para finalizar se rellenan las ranuras o juntas con arena la que es aplicada con un escobillón a este proceso se le llama en calichado, luego se pasa la compactadora o vibro dos veces o tres veces hasta completar la trabazón entre los adoquines.
    En pendientes mayores del 5% se construyen vigas transversales o de remate @ 5 o 10mts dependiendo de la pendiente, esta viga es de concreto de 3,000 PSI.
    Antes de colocar el adoquín se construyeron bordillos en la parte lateral de la calzada, las dimensiones de este son H=0.30cm y E=0.15cm, para la construcción de este se utilizo la proporción 1:2:3, para adoquín una resistencia a los 28 días de 3,500 PSI.
    Este bordillo sirve para mantener juntos a los adoquines y así queden prensados.
     1m2 = 22 adoquines.
     En un tramo de 20ml = 204 cuchillas A/B.
     Una rastra contiene 3,000 adoquines.
    Jonathan Benavides parrales.
    Ossiris eori torres.
    Kanaan eliud López.
    José Javier tercero fuentes.
    Ada luz peralta.

    Ver fotos en: https://picasaweb.google.com/107913428394574376795/Informe3

     
  36. kevin josue falcon acuña

    mayo 31, 2012 at 11:30 pm

    Los días 19 y 26 de mayo, visitamos un proyecto de construcción de techo del centro de salud de yalaguina en donde obtuvimos conocimiento que será de mucha importancia en nuestra carrera y en el cual aprendimos o siguiente:

    1- El flash es una lamina de zinc liso de 30 cm de ancho que se moldea en forma de l la cual se le coloca entre el zinc y la pared para que el agua no se filtre en el espacio q queda en el zinc y la pared.

    2- El goloso que se utiliza para amarar la lamina de zinc con el perlin se llama, perno punta de broca de 2” y con un cuadrante de 3/8” .

    3- Para el esqueletiado de techo se puede utilizar perlin de 4” x 2”.

    4- El alerón es un espacio de 1 m que se les da al techa en la parte de la calle.

    5- Los clavadores son pines de acero de 6” x ½” que se suelda en la caja de perlin, para luego soldar los perlines que van cruzados.

    6- A las laminas de zinc de 12 pies se les da un traslape de 15 cm en las puntas y en las Oria.

    Elaborado por:

    Kevin Josué Falcón Acuña

    Ana yansi
    https://plus.google.com/u/0/photos/102390629093856072818/albums/5748842566836962657

     
  37. iris idania altamirano

    junio 1, 2012 at 4:26 am

    El día 29 de mayo del año 2012 visitamos el proyecto “Costrucción de Supermercado Palí” ubicado en el barrio El Rosario en la ciudad de Estelí.
    • Se hizo un sondeo del suelo para ver si es apto para la construcción.
    • Se hace un estudio de prefactibilidad para saber si es viable.
    • Columnas de acero con mamposteria reforzada con acero de ½ y bloques en forma de U donde se usa una mezcla de concreto fluido que es utilizado para la construcción de elementos esbeltos.
    • Se trabaja en la viga asísmica con acero de 3/8
    • La estructura de techo es de perlines cubierta de zinc de lámina troquelada.
    • Los pedestales llevan pernos de acero
    • Se trabaja con arena motastepe de managua que es de mejor calidad y tiene un precio mas accesible
    • Costo de la piedra triturada de # ½ es de 700 córdobas
    • El costo de la arena motastepe esta entre los 120-150 córdobas
    Elaborado por: Iris Idania Altamirano, Indira Joelsy Rugama, Dayanny Lisbeth Cerna, Marcia María Ramírez, Felipe Antonio González, Bryan David Ramos, Jackson Aróstegui

    https://picasaweb.google.com/101638581294483728016/INFORME3

     
  38. Jeyner Vallecillo

    junio 5, 2012 at 4:29 pm

    El día 24 de abril visitamos donde fue el centro de salud Leonel Rúgame, donde se está llevando a cabo la remodelación para un centro comercial y allí aprendimos que:
    -Para llenar 1 metro cubico de vigas con cemento se necesita la proporción 9:18:27
    - Utilizaron la proporción 1:7 para el mortero, y en repellado con un espesor de 3cm de capa de cemento.
    -Utilizaron un Zinc calibre 16 y perlines chapa 16 2x4x1/16 por 20 pies de largo.
    -1 metro cuadrado son 50 ladrillos de barro y 13 bloques.
    -Las vigas tienen una dimensión de 15×10 en la viga corona, y las columnas una dimensión de 15×15.
    -La zapata tiene una profundidad de 1 metro con una dimensión de 30×20.
    -Para el enmallado de la zapata y los estribos utilizaron acero liso semiestandar.
    -Para las vigas corona, intermedia y columnas utilizaron acero n° 2 y para la viga a sísmica utilizaron acero n°3.
    -Utilizaron Desglases para las paredes de afuera. Este es un material fabricado a base de fibra de vidrio que lo hace más resistente al agua y el viento, es más resistente que el Gibson.
    Integrantes: Jeyner Josué Vallecillo, Darryl Marie Montenegro, Geovany de Jesús González, Cristel Dayana Hernández, Cristian Meneses, Yuriela Yamali Guillen, Pastor Ulices, Grethel Armas.
    Ver fotos en:
    https://picasaweb.google.com/115932139384116605257/Pictures?authkey=Gv1sRgCMCKmLDu0frO6AE

     
  39. Skar/Mey

    junio 8, 2012 at 9:12 pm

    En el mes de abril del año en curso visitamos el proyecto “construcción de muro perimetral para parque ecológico” entrada a los jobos en la ciudad de Estelí, en el cual aprendimos que:
    Para la construcción de un muro perimetral de piedra cantera, se sigue los siguientes pasos:
    • Analizar el tipo de suelo.
    • Dependiendo del tipo de suelo, se valora el diseño para las fundaciones.
    En este caso, se encontró dos tipos de suelo:
    1. Suelo rocoso
    2. Suelo arcilloso

    • Para el suelo rocoso, no se profundizó en excavaciones, solamente se colocó la viga sísmica sobre el terreno natural, colocando zapatas a 80cm de profundidad.
    • Para el suelo arcilloso, se excavó a una profundidad de 60cm, se colocaron piedras canteras acostadas y sobre ellas piedras canteras paradas, sobre estas se colocó la viga esto se hizo con el objetivo de transmitir las cargas actuantes en el muro a un estrato de suelo más firme. En este caso las zapatas se colocaron a 1m de profundidad.
    • Las columnas están ubicadas a 3m de distancia cada una.
    • Debido a la altura del muro no fue necesario utilizar viga intermedia.
    • Las vigas sísmicas están hechas de 4 elementos.
    • Las vigas coronas están hechas de 3 elementos.
    En la zona que se está construyendo se identificó un problema; el paso de una quebrada, la solución a este consistió en la construcción de alcantarillas para dar paso al agua y para pasar el muro sobre esta.
    • La alcantarilla está hecha de concreto ciclópeo, esto es 70% de piedra volón y 30% de mortero.

    Elaborado por:
     SkarlethRugama López.
     Meyling Lazo López.

    Ver fotos en: http://picasaweb.google.com/107259275272529908443/ProyectoMuroPerimetral?authkey=Gv1sRgCI3ovZLk1oXUZA

     
  40. Skar/Mey

    junio 8, 2012 at 9:13 pm

    En el mes de abril del año en curso visitamos el proyecto “Reparación de Calles de la ciudad de Estelí”, en este caso se llevó a cabo la colocación de la carpeta de rodamiento, como segunda fase del proyecto (donde anteriormente se realizó el mejoramiento de base y sub base, proceso que fue descrito en el informe nº 1), en el cual aprendimos que:
    Culminado el proceso de estabilización de la base con suelo cemento y habiendo transcurrido los 7 días de esperas estipuladas según normas utilizadas se procedió a la colocación de la carpeta de rodamiento.
     Para el diseño de pavimento se debe considerar el régimen de cada zona y coeficiente en base al tiempo(días-horas) que el agua se elimina de las capas granulares.

     Con ayuda de la barredora primeramente se eliminaron las partículas de material suelto existente en la base.

     Se verifica que el suelo esté totalmente libre de humedad, en caso contrario se utiliza un soplete para que la base esté totalmente seca.

     Posteriormente se realiza la imprimación de la liga, esto es una emulsión asfáltica del tipo CRS-2P a base de agua y de secado rápido.

     Terminado este proceso y ya transportada la mezcla asfáltica al lugar de colocación, (esta mezcla al momento de fabricación debe de estar a una tº de 180º C). Se traslada de los camiones a la pavimentadora (finisher), la cual se encarga de regarlo y nivelarlo, en este momento la tº de la mezcla varía entre 130ºC – 120ºC.

     Se eliminan los grumos que quedan en la superficie, los que se forman debido al enfriamiento de la mezcla.

     Para finalizar se realiza la compactación, quedando así la capa asfáltica de 3.3cm de espesor.

    Elaborado por:
     Meyling Lazo López.
     SkarlethRugama López.

    Ver fotos en: https://picasaweb.google.com/107259275272529908443/Pavimentacion?authkey=Gv1sRgCI_IydLCk8ivBA

     
  41. UBALDO ZELEDON

    junio 8, 2012 at 11:12 pm

    El día 01 de junio visitamos el Municipio de Ocotal-Nueva Segovia la BLOQUERA IMEXA OCOTAL, NS, La planta de tratamiento de agua potable, sistema de tratamiento de fosas sépticas y la delegación de la policía. En el cual aprendimos:

     Los materiales que se utilizan para la elaboración de los bloques y los adoquines son los siguientes: arena, grava, material cero, cemento, acelerante y un ingrediente natural como es el agua.

     La mayoría de los materiales son locales excepto el acelerante que es exportado de El Salvador.

     Cada batida se realiza en maquinas y las proporciones son: 8 latas de arena, 2 latas de grava, 1 lata de material cero, una bolsa de cemento, y 6 0nzas de aditivo acelerante.

     Los bloques grandes tienen una medida de 6*8*16 pulgadas y los pequeños 4*8*16.

     Los adoquines que se elaboran son tradicionales de 4 y 6 pulgadas y sus dimensiones son de 10*22*24 pulgadas.

     Son elaborados a través de una máquina SUPERMATIC 515 aplicada a vibración, de origen Mexicana la que tiene un rendimiento de 6,500 adoquines y 5000 bloques por día.

     La producción x día es de 6,500 adoquines y 5000 bloques.
     Procesos que operan en el sistema de tratamiento de fosas sépticas Ocotal.
     Las aguas residuales al entrar al tanque séptico permanecen en reposo durante un período de 24 horas. Los sólidos más pesados se depositan en el fondo formando una capa de lodos.

     Las aguas residuales en el tanque séptico son sometidas a descomposición por procesos naturales y bacteriológicos.

     Durante la descomposición se produce lodo y agua gas que ascenderá constantemente en forma de burbujas a la superficie.
     Las dimensiones de cada fosa séptica son:
     Largo 18 metros
     Ancho 9 metros
     Altura 2.50 metros

     Las dimensiones de cada filtro anaeróbico son:
     Largo 6.66 metros
     Ancho 9 metros
     Altura 2.50 metros
     Espesor del lecho filtrante 1.20 metros
     Diámetro de material del lecho filtrante 70 mm – 100mm

     Existen diferentes métodos para los tratamiento de las sustancias contaminantes que se encuentran en las aguas residuales dependiendo de la composición que tenga el agua residual a tratar y su clasificación es:
     Preliminares,

     Los tratamientos preliminares aumentan la efectividad de los tratamientos posteriores para este tipo de tratamiento se usan rejillas, trituradores, desarenadores etc.
     Tratamiento primario
     Los tratamientos primarios tiene como objetivo remover aquellos contaminantes que puedan sedimentar como sólidos y aquellos que pueden flotar.

     Tratamiento secundarios
     Los tratamientos secundarios fundamentan la remoción de material contaminantes a través de procesos bioquímicos en los cuales los microorganismos son los encargados de la degradación de la material orgánica contenida en las aguas residuales. Dentro de los tratamientos secundarios podemos encontrar varios tipos los cuales pueden ser aeróbicos, anaeróbicos y facultativos.

     Tratamiento terciario
     Tratamiento terciario: están basados en el mejoramiento de la salida del efluente. A través de tratamientos específicos que se aplican para el acondicionamiento y disposición final de lodo a través de la concentración, digestión, deshidratación incineración, disposición final de estos mediante tratamientos específicos para cada etapa.

     PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE DE OCOTAL.
     En Ocotal operan dos tipos de P.T.A.P una de tipo convencional que entro a funcionar en julio de 1989 otra de tecnología patentados DEGREMONT. Que opera desde agosto del año 2000. Es semiautomática y trabaja con energía eléctrica.
     Ambas plantas comprenden una serie de procesos en una secuencia tal que el proceso siguiente va removiendo las impurezas que no elimino la operación anterior.

     PLANTAS DE FILTRACION RAPIDA:
     Los procesos que comprende son los siguientes:
     La aireación es una operación que consiste en exponer el agua al aire agitándola para favorecer la absorción de oxigeno cuyo contenido es mas bajo de lo necesario se expone una mayor superficie del agua a la atmosfera, procurando agitarla para ayudar a la difusión y al libre flujo del oxigeno.
     La introducción de oxigeno constituye la primera etapa en el proceso de eliminación de hierro y manganeso por filtración.

     MEZCLA RAPIDA;
     Este proceso consiste en distribuir el coagulante en forma rápida e instantánea en toda la masa de agua.
     Se utiliza sulfato de aluminio como coagulante y cal hidratada como alcalinizanté primario como ayudante de coagulación, estabilizador del P.H y en época de cosecha del café para eliminar olor y sabor de aguas mieles del café.
     La concentración que se utiliza es al 3% o al 5 % utilizando de 5 a 10 sacos de 50kg diario dependiendo de la turbidez del agua cruda.

     FLOCULACION;
     Luego que el coagulante se mezcla con el agua se forma el precipitado de aluminio que empieza a englobar a las partículas difíciles de sedimentar, formando unos floculo muy pequeños.
     Para que los microfloculos aumenten de tamaño y adquieran el peso suficiente para sedimentar, es necesario someter al agua a una agitación lenta, para que las partículas contenidas en el agua choquen con los floculo recién formados y se adhieran a ellos.
     El floculo para su completa formación, requiere de agitación decreciente, es decir un poco mas fuerte al principio y luego se va disminuyendo hasta ser muy leve al final, cuando ya el floculo alcanzo su tamaño y peso apropiado para sedimentar.

     SEDIMENTACION;
     En este proceso se verifica la deposición de las partículas en suspensión por la acción de la gravedad, es decir por la fuerza que desarrolla el peso de la partícula al caer.

     DESINFECCION
     El agente desinfectante mas común y universalmente usado es el cloro, el cual es eficiente, sencillo en su aplicación y tiene la capacidad de dejar una porción residual que sigue actuando en las redes de distribución.
     El cloro puede ser utilizado en forma de cloro gaseoso, almacenado bajo presión en cilindros metálicos. O a través de alguna de sus sales, como el hipoclorito de calcio o de sodio.
     La desinfección en el tratamiento del agua tiene como objetivo garantizar la potabilidad de la misma desde el punto de vista microbiológico asegurando la ausencia de microorganismos patógenos.
     Las aguas de consumo pueden sufrir re contaminación al ser distribuida a la población, a causa de deterioro en los tanques de almacenamiento y redes de distribución, por lo que la desinfección debe de actuar como seguro contra estas situaciones posteriores del tratamiento.

     DELEGACIÓN DE POLICÍA OCOTAL NUEVA SEGOVIA.

     esta construcción comprende 3 etapas que son:

    • Primera etapa:
     Movimiento de tierra, relleno, compactación y vigas transversales, aquí participaron más de 50 reos de la zona.

    • Segunda etapa:
     comprende marcos y estructuras de Covintec.

    • Tercera etapa:
     Comprende cerca a base de maya n°8, zona de parqueos, acabados y remates de la infraestructura, colocación de tanques y tuberías hidrosanitarios etc.

     Comprende un área de 872 metros cuadrados, esta construcción es de dos plantas en la cual arriba contara con lujosas y cómodas oficinas para mejorar las condiciones del personal policial y también contara en la parte de abajo con celdas preventivas.
     La altura del edificio es de 10 metros, está ocupa el 50% del área deshabilitada.
     Su parte frontal está compuesta por una fachada de aletones de Covintec, esto para dar una mejor presentación al local.
     El cascote está compuesto por una parrilla de hierro de ¼ y un grosor de 10 cm de concreto reforzado. La loza está compuesta de acero reforzado.
     Sus oficinas se encuentran divididas por paredes de Covintec reforzado.
     Se cree que esta construcción va a ser una de las mejores a nivel nacional, debido a que su estructura es bastante completa y sobre todo muy cómoda y lujosa para quiénes van a laborar en el edificio, según el Ing. Residente de la obra Álvaro Lambí.
    Elaborado por: Yasser Valenzuela, Ubaldo Centeno Zeledón, Alex Ruiz
     VER FOTOS EN:
    https://picasaweb.google.com/108891862293851710110/VISITADECAMPOOCOTAL

     
  42. David Suárez

    junio 15, 2012 at 2:50 am

    El día jueves 7 de Junio se hizo una visita a la construcción de un Supermercado Palí, ubicado en el barrio el Rosario en la parte norte de la ciudad de Estelí, de la escuela normal 1c al norte y 1 al oeste la construcción esta a cargo de la constructora Roger Valerio Construcciones y esta a casi el 50% de su finalización.

    - Existen dos tipos de sistemas constructivos, la Mampostería Reforzada y la Mampostería
    Confinada: en esta construcción el sistema constructivo a usar es mampostería reforzada.
    - Este sistema es utilizado en países centroamericanos como El Salvador y Costa Rica, en
    nuestro país es poco usado pero actualmente se ha venido implementando
    - La mampostería confinada lleva el refuerzo dentro de los hoyos de los bloques y son,
    principalmente, varillas de acero corrugadas dispuestas vertical y horizontalmente.
    - La mampostería confinada no necesita columnas, esto significa una gran ventaja al momento
    de la construcción porque no se tienen perdidas de tiempo elaborando estas.
    - El anclaje de las varillas verticales en la viga asísmica y la viga corona.
    - La función estructural respecto a calidad de este sistema es casi igual a la mampostería
    confinada.
    - Los huecos de los bloques a usar deben tener más de 30cm2 para cumplir con las
    especificaciones.
    - Para contrarrestar el retraso se hizo una reforma de la ruta critica de manera que se aproveche
    al máximo el tiempo para entregar la obra en tiempo y forma
    - Se harán bajo la zapata mejoras de suelo con “suelo cemento” para mejorar la capacidad de
    carga del suelo.
    - La estructura de techo consiste en cerchas para tener claros mas grandes.
    - La unión de las cerchas es empernada (unida por pernos) lo cual exige una precisión muy
    exacta al momento de acabar la mampostería, dado que la cercha debe encajar a la medida
    para poder ensamblar los pernos de manera adecuada.

    Elaborado por: David Ariel Suárez, Osmany Josué Romero, Marvin José Pineda, Adrián Antonio
    Calderón. 4T1 – IC
    - Ver fotos en: https://plus.google.com/photos/107076296190781339116/albums/5754088806699145601

     
  43. otoruno

    junio 28, 2012 at 3:27 am

    Los días comprendidos entre el 04 de abril al 27 de junio del presente año, visitamos la ejecución de un proyecto que consiste en la colocación de grama artificial en el Estadio Independencia de la ciudad de Estelí, en el cual el proceso constructivo necesario para ejecutar dicho proyecto son los siguientes:

    Se comenzó quitando la grama natural existente en el terreno, con lo cual se utilizo una Motoniveladora con escarificador para proceder a desprender la grama hasta una profundidad de 5 cm.

    Una vez habiéndose quitado la grama natural se procedió a realizar un corte de material de 35 cm de profundidad a todo el terreno para llegar a una capa de terreno más estable, al cual posteriormente se procedió a estabilizarlo con el 2% cemento, es decir que a cada m3 de material se le colocaron 1.5 bolsas de cemento.

    Ya estando estabilizado el piso inferior se procedió a colocar una capa de 20 cm de material selecto para la creación de la sub-base en la cual se pretendió colocar el sistema de drenaje del campo de futbol, esta capa se conformo con cuatro caídas de agua con una pendiente del 0.9% en la dirección de cada punto cardinal.

    Luego se le coloco una capa de geotextil, con el fin de evitar que los finos del terreno logren subir hacia niveles superiores (lodo), y evitar que los orificios de los caños cribados se cierren por completo.

    Posteriormente habiendo conformado la sub-base se procedió a excavar trincheras para la colocación de caños cribado con el fin de formar el sistema de drenaje pluvial del estadio, el cual consistía en la colocación de una serie de tubos de 4” en forma de espina de pescado, y caños cribado colectores de 8” a los lados del campo, garantizando así una evacuación rápida de las aguas pluviales.

    Luego se le coloco una capa de polietileno (plástico negro) para impermeabilizar el terreno y evitar que el agua se filtre hacia capas más profundas pudiendo provocar deformaciones en el terreno.

    Habiéndose conformado la sub-base de material y colocado la red de drenaje pluvial se procedió a colocar una capa de piedra triturada de 15cm con el fin de que funcione como un filtro natural y conduzca el agua hacia la salida del estadio, además para poder nivelar esta capa de piedra se utilizo un método antiguo el cual consiste en el empleo de un codal y empujar hasta que todo el terreno quede con una deformación mínima aceptada de 6 mm.

    Una vez terminado de nivelar el campo se procedió a realizar un riego de emulsión de asfalto con el fin de evitar deformaciones en la superficie del campo al momento en que se camine sobre él.
    Estando lista la capa de piedra como evento final se procede a la colocación de la grama sintetica.

    Link`s de las Fotos: https://picasaweb.google.com/118397471384143068964/EstadioIndependencia?authkey=Gv1sRgCJyBhPCAxdGMRw

    Gira de Campo realizada por: Odel Toruño, Porfirio Castillo, Reynaldo Rivas

     
  44. Hector Paul Cruz

    noviembre 28, 2012 at 1:40 am

    Durante el periodo del 1 de septiembre al 30 de Octubre se realizo la visita de campo en el Proyecto del Beneficio de Café húmedo Las Camelias en Jinotega donde lo aprendido fue lo siguiente:
    • Al momento de llevarse a cabo la actividad del camino de acceso al Beneficio fue muy difícil hacer los cortes del camino ya que había dos tipo de suelo, había áreas muy arcillosas y otras áreas muy rocosas y además porque el espacio no era lo suficiente para que la maquinaria rindiera lo esperado.
    • Por ser un proyecto ubicado en una zona montañosa hubieron grandes dificultades con los que fue las actividades de subdrenajes, ya que hubieron mas de las esperadas y por lo que el presupuesto aumento considerablemente a como estaba estipulado para el cliente.
    • El tipo de subdrenaje fue de tubo rip loc de 24”. El tubo va colocado transversalmente al camino y permite la continuidad del caudal existente. . El diámetro del tubo depende del gasto que se genere por el escurrimiento natural, el que puede variar entre 0.45 cm y 1.50 cm de diámetro regularmente.
    • Para el mejoramiento del suelo en las áreas arcillosas utilizaron material selecto.

    Maquinaria Utilizada:
    • Bulldozer
    • Motoniveladora
    • Retroexvadora
    • Vibrocompactadora

    En si lo aprendido fue los grandes inconvenientes que pueden pasar en un proyecto que afecta grandemente a ambas partes como al Ingeniero y al cliente, como bien sabemos aunque las personas que estén a cargo hagan los estudio necesario para evitar dichos problemas y hacer un presupuesto lo más exacto posible siempre en el campo de trabajo saldrán inconvenientes que el ingeniero a cargo tendrá que resolver.

    Elaborado por: Br. Héctor Paul Cruz Morales.
    Ver fotos: https://picasaweb.google.com/118039800504935117060/Inform#

     
  45. Jibsam Abdell Rugama

    noviembre 28, 2012 at 1:47 am

    Durante el periodo comprendido entre el 22 de Julio al 14 de octubre realice practicas en un laboratorio de Suelo en la ciudad de Managua en la empresa del ingeniero José Ramón Huertas Herrera Ingeniero Consultor. Localizada De Esso Salvadorita 1 c al lago, 1 c arriba . En el cual aprendí los siguientes:

    Se realizan las pruebas de suelo para determinar las propiedades del suelo tanto físicas como mecánicas.

    Se realizan perforaciones en el lugar para extraer las muestras de suelo y conocer si existen yacimientos de agua en el sitio por lo que no sería posible la construcción.

    Con el estudio de suelo se pueden tomar decisiones del tipo de cimentación a utilizar y hasta que profundidad se debe cimentar la estructura, o si se requiere un mejoramiento de suelo.

    Se visita en lugar donde se pretende realizar la construcción y tomar muestras de suelo por medio de una máquina perforadora, luego se colocan en unas cajas para una mayor apreciación de los estratos de suelo, se realizan varios sondeo cerca del área.

    Se trasladan estas muestras al laboratorio donde se le realizaran pruebas de Granulometría, pruebas de plasticidad, limite líquido, limite Plástico.

    Las pruebas de límite líquido y el límite plástico es conocer o determinar los factores de contracción del suelo y clasificar el suelo.

    Para esto lo primero que se hace es pasar por tamices la muestra de suelo, pesar dicha muestra y colocarla en un recipiente para luego mezclarla con agua. Luego se coloca en la copa de casa grande de forma que quede bien distribuida, se le hace una ranura en el centro, se gira la manivela de la copa de casa grande y se cuentan los golpes hasta que se cierre dicha ranura.

    El numero de golpes debe estar entre el rango de 15 y 35 si es así se sustrae una muestra del centro y se coloca en un recipiente y se sella. Luego se sigue el mismo procedimiento hasta alcanzar los 25 golpes obteniendo así el límite liquido.

    Cuando la mezcla este seca se pesa y la diferencia de peso es el contenido de humedad que ha perdido el suelo, luego se procede a llenar unas tablas con la cual se puede clasificar el suelo y determinar los cambios o mejoramientos que se deben realizar.

    Elaborado por: Jibsam Abdell Rugama Zelaya

    Ver fotos : https://picasaweb.google.com/118039800504935117060/PracticasDeLaboratorio#

     

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